基于单片机的智能交通灯的设计

文中介绍一种依据等候红灯小车数量来改变信号灯通行时长的智能交通系统的设计方法。利用红外障碍探测技术采集小车数量,并传送到以51单片机为核心控制器的交通灯控制系统中,通过编写的内部算法程序将小车数量转换为绿灯通行时长。软件仿真和开发板实践表明,该设计可以实现交叉路口交通灯时长的实时动态控制。     

LED交通信号灯系统的硬件设计

LED交通信号灯是传统交通信号灯的理想换代产品,文中介绍了一种LED交通信号灯系统的硬件设计方案,利用电流环具有光电隔离、抗干扰能力强、通信距离远的优点,结合串行移位、串并转换的数据传输方式,实现了对信号灯的远程弱电控制,并且能够直接实现倒计时显示功能.系统连线简单、安装方便、功能扩充性好,实现了亮度的自动控制.采用这种远程弱电隔离控制方式后,避免了传统的强电控制方式下可控硅容易损坏、系统故障率较高的缺陷,从而可以大大提高系统的可靠性.     

一种基于交通灯调整和速度控制的交通方案

提出了一种基于交通灯调整和车流分段控制的交通方案.在基本不改造现有道路条件下, 仅通过统一调整交通灯和车流分段控制两种手段, 使在有效车流段内、沿交通灯推导的方向、按规定速度行驶的车辆顺利避开所有红灯.试验结果表明, 该交通方案能提高车辆的期望速度近一倍, 同时也能有效地缓解堵车问题.     

PLC与组态王十字路口交通灯控制系统设计

使用欧姆龙PLC控制器设计十字路口交通灯控制系统。在设计硬件接线图与软件功能图的基础上,编写出相应的梯形图程序．采用CX—Programmer软件和Kingview 6．53组态软件进行模拟仿真。实验结果表明,该交通灯控制系统界面友好。运行正常,具有较好的控制效果。     

基于AT89C51单片机的交通灯系统设计

以单片机AT89C51作为城市交通灯的控制核心,模拟定周期交通信号灯的工作状态;针对复杂多变的路况环境,特别增设了路段遇忙调整、紧急情况处理、特种车检测、语音提示等模块,进一步完善了交通灯控制系统。     

用单片机实现交通灯的控制

交通灯控制系统由80C51单片机、键盘、LED显示、交通灯演示组成.系统除基本交通灯功能外,还具有时间设置、LED信息显示等功能.     

基于车流量检测的西门子1200与触摸屏的交通灯控制系统

为了提高十字路口交通效率,提出了基于车流量检测的西门子1200与触摸屏的交通灯控制系统。依托西门子PLC程序和环形线圈检测器检测到的十字路口车流量,对交通灯绿灯时长进行合理调整,缓解高峰期车辆拥堵情况。并且通过制作触摸屏界面,使监控人员能及时了解十字路口交通灯情况,为交通管理提供便利。     

基于Verilog HDL语言的带左转复杂交通灯设计

本设计选用了目前应用较为广泛的Verilog HDL硬件描述语言,实现对路口交通灯系统的控制器的硬件电路描述。这种硬件电路描述在Altera公司的EDA软件平台MAX PLUSⅡ环境下通过了编译,仿真,并下载到CPLD器件上进行编程制作,实现了交通灯系统的控制过程。     

基于ATmega328的交通灯控制系统设计

文章以ATmega328单片机为控制核心,设计交通灯控制系统,实现了交通信号灯的定时切换和倒计时显示功能,系统可根据环境光强自动切换白天与夜间运行模式,并在紧急情况下提供应急控制功能。用户可通过液晶屏幕和按键操作获取系统运行状态、调整设置参数。文章实现的控制系统具有运行稳定、调节灵活、操作简便的优点,可为智能化交通控制系统的研究和设计提供参考。     

基于PLC智能交通信号灯控制系统的设计

重点介绍一种基于三菱FX系列PLC为控制核心的智能化交通灯自动控制系统。该系统可根据道路交通实时状况自动调节通过时间,能耗低,性价比高,具有较高的实际应用价值。