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公路隧道与横通道交叉结构抗震性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以我国西南高烈度地震区勒不果喇吉隧道为研究背景,采用改进的Newmark隐式积分方法和无限元静-动力统一人工边界,对主隧道与横通道组成的空间交叉结构进行了抗震性能研究.结果表明,横通道开挖后,主隧道与横通道交叉形成的空间结构处出现应力集中现象,在地震过程中,各部位安全系数呈交替变化状态,拱顶部位容易出现拉应力,是抗震的薄弱部位,需要采取加固措施,以确保地震作用下主隧道与横通道交叉结构的安全.研究结论对公路隧道横通道抗震设计、施工,有一定参考价值. 相似文献
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通过三维有限元计算,以黄角树引水隧洞施工支洞的实际情况为依据,选用抗剪断公式和承载能力极限状态法计算堵头在3种工况下的稳定计算比较后,从而得出堵头长度。为工程的设计提供了依据。 相似文献
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王聚永 《有色金属(矿山部分)》2015,67(2)
该文介绍了在老平硐恢复过程中,撞楔法在冒顶段施工中的应用情况。实践证明,该方法能有效的通过类似地段,并取得显著的经济效益,为其他类似工程提供了有益的参考。 相似文献
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水利枢纽和水电工程绝大部分选址于地形陡峭、通行困难的深切河谷地段,地形条件较差,在这种地形条件下的地面物探勘察工作开展较难,成果精度较低;而充分利用地形及现有的平硐、钻孔等地质工程,采用地震波CT、电磁波CT进行勘察效果显著。通过工程应用说明,采用这些技术对节约勘察成本,提高勘探精度起到事半功倍的效果,勘察成果精度较高。 相似文献
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