地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀原理及抑制技术研究

为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行了理论和试验分析;最后根据分析结果,对3种轴承电压抑制措施的有效性进行了验证。研究结果表明,改变牵引系统EMI电容对抑制轴承电压无显著效果,而降低整车保护接地电路高频电感、安装"接地环"可以有效抑制轴承电压,此外对安装"接地环"可能带来的风险也进行了探讨,并给出了风险评估方法。     

内衬层对CJ86/SC型船用电缆结构和重量的影响

以电压等级为0.6/1 kV、型号为CJ86/SC、规格为3×16 mm2的船用电缆为例,通过数据计算分析比对的方法,阐述了IEC标准对于内衬层的相关要求和内衬层设置的必要性,分析了不同结构和材料的内衬层对于型号为CJ86/SC的船用电缆成品重量和外径的影响,纠正了仅以电缆型号作为选型依据的方法.分析结果表明:在设计过程中需要依据船舶的空间要求,结合经济性和适航性进行电缆选型.     

历史与单车文化的传承 2018中国·西安大明宫“台湾精品美利达杯”国际自行车邀请赛盛大开赛

正8月12日,2018中国·西安大明宫"台湾精品美利达杯"国际自行车邀请赛在大明宫国家遗址公园丹凤门御道广场举行。来自全国各地及海峡两岸的1500名顶尖选手参加赛事,大赛在中国轻工业联合会副会长、中国自行车协会名誉理事长马中超先生宣布开幕后盛大开赛。本次比赛共设有六个组别,分别是男子公路综合组,女子山地公开组,男子山地综合组,     

基于风险态度因子的某滑坡治理方案优选研究

滑坡是人类安全活动中常见的地质问题,而滑坡的防治也是灾害治理工程的热点问题。在滑坡治理中,若决策者选中了非优方案,不但达不到治理效果也将使成本增加。因此,在滑坡治理工程初步设计阶段选择最优治理方案显得尤为重要。为此,以延安滑坡在初设阶段提出的三种治理方案为基础,利用风险态度因子对这三种方案进行了优选研究,并对风险态度因子进行了敏感性分析。通过将区间数决策信息转化为点值决策信息,对多属性决策问题进行求解,进而对某滑坡治理实例的三种治理方案进行优选。通过实例说明该方法的可行性和有效性。     

南海FLNG系泊系统设计与模型试验对比分析

对应用于南中国深远海的FLNG系泊系统进行系泊类型选择、解脱与否选择、系泊缆组成选择、锚选择以及系泊参数敏感性分析,考虑满载、压载、百年一遇生存条件、一年一遇操作条件、完整工况、破断工况,对系泊方案开展6个自由度运动、锚链最大张力、船体最大水平偏移的数值计算和船模试验,结果表明,系泊方案满足规范和工程使用要求。     

动态载荷识别的自适应延迟逆模型方法

为减小载荷识别问题对原系统先验知识的依赖,采用系统的自适应延迟逆模型识别时域载荷。采用自适应算法辨识延迟逆模型,代替了一般识别方法中的系统特性矩阵求逆过程,避免了病态问题。随后将工作状态下的响应作为逆模型的输入,则其输出就是时域载荷的延迟估计。通过对两端简支梁结构进行载荷识别的仿真研究,以及对双层隔振试验台架的试验研究,识别了稳态激励和瞬态激励,验证了该方法的有效性。该方法不需要了解系统的数学模型及参数,因此能够应用于工程实践中。     

高速公路与城市化发展的耦合度分析

针对高速公路布局与城市化发展之间的互动关系,借鉴物理学中耦合度函数提出高速公路与城市化进程的耦合度计算模型。应用此模型研究京津冀地区城市化发展和高速公路之间耦合的现状。在此基础上,采用人工神经反馈网络模型对未来5年内两者的耦合关系进行预测,得到京津冀地区的未来发展趋势,为今后协调地区高速公路与城市化发展提供量化的决策依据。     

苏拉马都跨海大桥海上施工平台设计与施工

苏拉马都跨海大桥是位于印尼马都拉海峡上的一座近海跨海大桥,为适应海上施工需要.设计了海上施工平台.海上施工平台根据功能需要分为生活平台、拌和平台和钻孔作业平台,介绍了海上施工平台的设计思路、结构布置及施工方法.     

一类p-Laplacian方程周期解的存在唯一性

利用 Man＆#225;sevich-Mawhin 连续定理研究一类二阶 p-Laplacian 方程（p（x＇））＇= f（t，x，x＇）- e（t）周期解的存在与唯一性，在非线性项 f = g ＋ h 分别满足一定增长性的条件下，得到了一个新的周期解存在唯一性定理。