岩石粉作为矿物掺合料在混凝土中的应用研究进展

随着我国基础设施建设及国家"一带一路"倡议的推进,传统矿物掺合料逐渐匮乏,机制砂副产物岩石粉可作为其很好的补充。通过国内外相关文献、标准的调研,系统总结岩石粉作为矿物掺合料对混凝土性能的影响,以及国内外岩石粉作为矿物掺合料的标准规范情况和知识产权情况,分析当前该领域研究存在的不足,并相应指明未来的研究方向。     

秦沈客运专线级配碎石工艺试验和填筑实践

介绍秦沈客运专线西部路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法。     

板式无砟轨道普通掺合料混凝土配制技术

无砟轨道构件预制要求必须保证混凝土在带模养护的条件下获得较高的早期强度,选用粉煤灰、矿粉双掺和早强高效减水剂,优化板式无砟轨道钢筋混凝土配合比设计,实现了每天一个循环的生产目标,并且创造了良好的社会和经济效益。     

武广客运专线32 m箱梁运架过程监测研究

介绍了武广客运专线清远梁场使用的箱梁运架一体机的性能特点和工效实例,以及对运架过程中,箱梁重点部位的应力变化进行监测研究,结果表明:相对其他形式的架桥方案,使用运架一体式架桥机作业简单、施工安全,可顺利解决隧道口狭小空间进行架梁的困难工况,对类似工程具有一定的借鉴作用。     

铁路桥梁喷涂聚脲防水层施工控制与检测技术

<正>喷涂聚脲涂料是近10年来继高固化涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂料之后,为适应环保需求而研发的一种新型无溶剂、无污染、安全无毒的绿色环保涂料。具有固化快、对温度和湿气容忍度高、施工周期短、物化性能优异等显著特点,被广泛应用     

京沪高速铁路凤阳试验段路堤填筑工艺及质量控制试验研究

通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究,提出路基填料、施工工艺参数以及施工质量控制要点.在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上,探讨采用Ev2/Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性,提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议.     

低温早强高性能混凝土在清水河特大桥的应用

介绍DZ系列低温早强高性能混凝土的性能特点、配制方法和在清水河特大桥工程中的应用情况,提出低温早强高性能混凝土的配制与施工是一个系统工程,必须重视其设计配合比、混凝土成形后的保温保湿养护以及相关的工艺措施等各个环节.     

秦沈客运专线路基填土工艺试验研究

介绍秦沈客运专线西部路基试验段路基填土工艺的试验研究成果，阐述路基填土施工中的质量控制要点，并就粗粒土填筑的质量评定标准及方法提出新的见解。     

聚羧酸系减水剂配制铁路高性能混凝土的研究

研究目的:为了在铁路客运专线高性能混凝土中更好地应用聚羧酸系减水剂,特对多种聚羧酸系减水剂的应用情况进行研究分析。研究结果:必须掌握第三代聚羧酸系新型减水剂的施工应用特点,妥善解决好与水泥和掺合料的相容性问题,严格控制混凝土施工过程,这样配制的混凝土才能满足铁路客运专线高性能混凝土综合性能和耐久性指标的要求。