海拔对铁路隧道内瞬变压力及车厢内乘坐舒适性的影响

利用计算流体力学软件FLUENT,基于三维可压缩、黏性、非定常流场数值模拟方法,建立隧道-空气-列车三维数值仿真模型.针对高海拔地区隧道空气动力学效应,研究列车以300 km/h的速度运行通过不同海拔隧道时产生的隧道内瞬变压力及车体表面瞬变压力的变化特征,分析大气压和温度等因素对瞬变压力的影响规律,得到海拔高度与瞬变压...     

快速城市化地区公交规划方法研究

目前中国许多地区进入快速城市化发展阶段,在长期城乡二元格局影响下,这些地区形成独特的公交需求特性.本文研究了快速城市化地区社会经济发展特性和公交统筹发展要求.根据公交线路服务特性将公交线路分为城乡公交线路和城区公交线路两类,提出了基于层次分析的快速城市化地区公共交通线网规划方法.通过张家港市公交规划的实例分析,体现出该方法适应地区发展趋势以及城乡统筹发展的战略要求.     

雨水浸润后黄土边坡稳定性分析

为研究黄土边坡在雨水浸润下的稳定性,采用强度折减系数法对黏聚力、摩擦角进行折减,并对变形模量、泊松比做相应调整,设置了6种雨水浸润后的边坡物理模型进行数值分析.研究结果表明:雨水浸润深度在0～1.2 m时,滑动破坏面呈圆滑动,贯通到坡顶;当雨水浸润深度超过1.2 m,边坡安全系数下降较快,并沿着浸润面处呈塑性贯通发展趋势,随着浸润深度增加,滑动面从圆弧滑动逐渐过渡到沿浸润面滑动,从而引发浅层滑动破坏.     

行业英语口语教学策略在高职经管类专业中的应用

随着高等教育的国际化步伐加快,以及经济全球化的趋势加深,我们当前的英语教学,也应该不断更新与发展。在高职院校的经管类专业中,关于英语口语教学的课程,大多仅仅只关注工作任务、课程设计与目标、以及课程内容与定位,还有教学方面的要求,因此,许多学校在很多时候都重在培养学生的职业活动与工作过程的专业能力,缺乏培养学生专业素养的能力要求。本文在分析经管类专业学生的英语口语的学习现状的基础上,进一步分析了教师在英语口语的教学过程中出现的问题,提出了如何进行有效的口语教学的策略。     

市政道路工程建设施工管理与质量控制

引言
　　当今社会，市政工程中道路是否需要宽敞、交通是否便捷、规划是否合理和是否达到设计年限已经成为了反映一座城市规划管理水平高低的标记。尤其是在南宁城市道路建设飞速发展的今天，建设施工管理和控制质量在稳步提高的同时，容易受到工程地质条件、天气气候因素和行政执政能力等方面的干扰，特别是在施工环境复杂，工期要求紧张，工程造价控制严格，难度可想而知。市政道路工程的建设施工管理水平和控制质量的能力不仅关系到南宁城市容貌和市政府的形象问题，更加关系到南宁市民的民生问题。工程建设中形成的重要环节是施工管理过程，在这一过程中，每一细节方面的疏忽，都有可能给工程的整体质量带来安全和技术方面的隐患，建设单位、监理单位及施工单位在整个施工建设过程中起着至关重要的作用。     

极地船舶操纵性预报研究

从北极航道出发,研究了北极航道对船舶操纵性影响的主要因素。介绍了船舶操纵性的模型试验和数值模拟方法 ,研究了船舶操纵性的性能指标和提高方法,并通过模型试验分析了上海船舶研究设计院(SDARI)设计的极地重载甲板运输船的操纵性性能。由于现行规范中对极地船的操纵性性能没有明确要求,建议设计中留足余量,以避免极地环境特殊性造成的操纵性性能降低所引发的突发状况。     

中小型海工辅助船的应急拖带模式的设计方案

根据IMO通函MSC.1/Circ.1255和CCS《海上拖航指南》对船舶应急拖带的有关要求,以8000 HP深水三用工作船为例分别在甲板动力可提供及甲板动力不可提供时的拖带模式进行了论述,对拖航限制载荷的计算过程进行描述,对不同情况下拖航限制载荷的选取进行说明.该船工作环境复杂,作业性质多样,拖航限制载荷计算及拖带模式适用于绝大多数中小型的海工辅助船,对类似船舶应急拖带程序的编制也有参考意义.