上海城市综合交通信息中心建设方案研究

面对上海市城市的新一轮发展目标,交通信息技术的应用也面临着从独立建设和实验性应用阶段到系统集成和大规模推广应用阶段的转变。上海市综合交通信息中心运用城市交通信息化战略导向下的系统分析方法,在整体设计上以信息资源规划为基础,在组织架构上以组织协同思想作为指导,在技术构成上以标准化、可靠性、先进性、开放性为原则,通过对交通信息化功能领域和应用划分、信息资源共享需求分析、组织体系结构分析和技术体系结构分析等核心技术环节的研究,提出了网络化中心和层次化支持平台构成的组织体系框架和以共用信息平台为核心的技术体系框架。并从领导机制、建设运营模式、数据标准和核心技术等几方面就其建设策略提供了有益建议,提出了分阶段实现模式。     

城市综合客运交通体系中换乘研究

在总结我国城市交通主要矛盾的基础上,提出建立城市综合客运交通体系来缓解城市交通总是的建议;简要介绍其优化的目标和基本要素以及换乘系统规划布局的措施;建立换乘系统的评价指标体系和评价指标的量化方法。     

铁路客运与市内公交衔接协调性的评价分析

在介绍交通衔接内内涵的基础上,以铁路客运与市内公交协调衡接的系统条件为依据,寻求影响两者协调稀接的主要制约因素,提出具体的评价指标,并建立综合评价方法,用于广州市交通衔接研究的实践。     

轨道交通线路使用费制度比较研究

轨道交通线路使用费是国外轨道交通经营与管理常用的一项核算工具,目前已在英国、法国、日本、美国等国家得到广泛应用。线路使用费制度为轨道交通经营管理模式的选择提供了一条有效路径及措施。分析了欧盟、北美及日本线路使用费制度,对其设计理念、使用条件和设置依据等内容进行比较。     

欧盟铁路投融资制度对长三角轨道交通网投融资设计的启示

如何谋求在政府与经营主体之间、中央政府与地方政府之间，适当分配路网建设及运营利益与风险，建立起与之相适应的投融资制度，以提高路网建设与运营效率，是长三角轨道交通网络建设的重要课题。分析了长三角轨道交通网络投融资面临的主要问题，介绍了英、法、德、瑞典等欧盟国家主要铁路投融资制度，希望为建立长三角轨道交通网投融资制度提供一些借鉴。     

国内外几种交通影响分析理论与方法的比较分析

分别介绍美国、香港和上海交通影响分析的研究成果和实践经验，并分析了它们的差异，为我国交通影响分析的理论研究和实践提供借鉴。     

怎样才能有效防止车辆爆胎？

我是一个新手，学车的时候听教练讲夏天汽车容易爆胎，这是为什么呢？我知道爆胎很危险，如何预防爆胎？爆胎是高速公路车辆事故的一个重要原因。爆胎的原因主要有以下几种：1.轮胎气压不足。     

国外的城市土地使用与交通一体化研究

介绍了西方国家对土地使用和交通系统一体化研究的沿革。给出了5类土地使用和交通一体化的方法和模型：基于劳瑞理论模型的方法，基于数学规划的方法，基于投入产出理论的方法，基于城市经济学理论的方法，基于微观模拟的方法。并对这些研究方法进行了评述和展望。     

城市土地开发产生的交通影响程度的模糊评价方法

讨论城市土地使用与重大建筑项目交通影响分析中评价影响的一般方法，给出新的开发被认定对周围交通情况产生影响的情况下用模糊综合评判确定影响程度的方法。