黄延大桥主桥128m钢管混凝土系杆拱桥设计

包西铁路跨黄延高速大桥主桥采用Lp=128 m钢管混凝土系杆拱形式,桥梁建筑结构高度小,刚度大,跨越能力强。详细介绍了主桥结构构造、静力、动力计算,为此类桥梁的设计提供参考。     

Lp=44m干接梁设计

研究目的:本文主要介绍节段预制拼装梁的预应力布设方式,剪力键体设计,干接梁接缝面抗剪设计,以及对拼装梁施工方法的简介.为新技术引用及应用于我国铁路桥梁设计提供先进技术参考.研究结论:节段预制拼装梁如果配合干接缝的使用更能达到施工节奏快、工期容易掌握,具有系统化、机械化、自动化及品质稳定等优势.随着我国新技术、新材料的发展进步,采用"干接缝"的施工方法将会使节段预制拼装梁得以更广阔的发展.     

Lp=44m干接梁设计

主要介绍节段预制拼装梁的预应力布设方式，剪力键体的设计、干接梁接缝面抗剪设计检算及拼装梁施工方法简介．     

预应力连续弯桥的设计

本文介绍上海金桥立交桥工程中预应力连续弯桥的设计技术，探讨了空间曲线预应力损失有意义的近似算法。     

大跨度拱桥横向稳定性分析

针对大跨度下承式钢管混凝土拱桥横向稳定性的计算比较,对铁摩辛柯组合杆件临界力近似计算公式进行了探讨,分析了近似计算公式中相关参数的影响规律,得到铁摩辛柯组合杆件临界力近似计算公式的一般认识,对工程设计计算工作具有参考借鉴意义．     

豁口特大桥Lp=42m系杆拱设计

豁口特大桥Ｌｐ＝４２ｍ系杆拱桥位于西安－安康铁路跨西安－临潼高速公路处。本文就设计中结构尺寸的选用，预应力钢束配制及结构内力分析作了简要介绍。