基于地铁编组列车运行数据拟合的牵引能耗模型研究

城市轨道交通进入网络化运营阶段后,其运输需求呈现快速增长、结构复杂等特征,运输组织优化需求不断增加,根据客流规律合理组织运力显得十分必要。在行车密度、大小交路调整手段的基础上,为了提升高峰期列车载客能力,降低平峰期列车空载数量,实现节能与便捷的统一,提出灵活编组手段对运输组织进行优化。在节能方面,列车牵引能耗占有较大比重,为了在运能优化及节能之间找到平衡点,需对灵活编组列车牵引能耗进行分析,作为协调便捷性及经济性的参考依据。本研究通过分析历史运营数据,形成一定的能耗规律,采用多因子拟合的方法建立灵活编组列车能耗模型,并通过迭代法逐渐逼近不同编组列车实际能耗情况。     

利用Android蓝牙实现全站仪数据传输的分析

随着Android手机蓝牙功能越来越强大,蓝牙在短距离数据传输上有着绝对优势,而传统全站仪的数据传输受到数据线的限制,因其存在效率低、操作复杂、磨损大等缺点。目前许多全站仪都已经配备蓝牙通信模块,在研究全站仪串口通讯原理和Android蓝牙开发理论的基础上,提出利用手机蓝牙与全站仪蓝牙模块建立连接的方式,解决数据传输的效率问题。以Leica全站仪为例,Android Studio为软件开发工具,设计基于Android蓝牙的全站仪数据传输系统。     

灰色神经网络在混凝土结构徐变预测中的应用

根据灰色系统理论处理贫信息系统的优势,以及神经网络学习和自适应的优点,将灰色神经网络组合算法应用于混凝土结构的徐变预测中.利用GM(1,1)模型和BP人工神经网络,建立灰色新陈代谢短期组合预测模型和长期组合预测模型.该组合模型既克服了原始数据少,数据波动性大对预测精度的影响,也增强了预测的自适应性.通过自密实预应力混凝土梁长期变形试验结果的算例分析,表明短期和长期组合模型的预测结果均与试验结果吻合良好,该模型可以作为混凝土结构徐变预测的有效工具.     

云南文山至麻栗坡高速公路水土流失预测及危害分析

文章以文山至麻栗坡高速公路为例,通过工程建设水土流失预测,总结高速公路水土流失特点,分析水土流失的危害,为高速公路主体设计的优化、水土保持措施设计及水土流失监测方案的制定提供依据。     

未来3～4年消防车辆及抢险救灾工程机械面临机遇期?

正随着2018年应急管理部的成立和未来几年国家新的应急能力体系的全面构建,预计自2019年开始以后3～4年,我国消防车辆市场可能会出现一个新的稳定的上升机遇期;同时,在应急管理部门推动下,能够用于抢险救灾的工程机械将向"轻型化、模块化、智能化"发展和适合快速吊运的方向做出适当改变,以往因傻大笨粗且非专用而存在的移动困难、吊运困难、抢险救援专业性不够强的现象应该逐步改观。这里有几个机遇源头,不妨看一下。     

我国4.4万辆消防应急救援车辆已改挂“专用号牌”

正根据中共中央办公厅、国务院办公厅《关于印发〈组建国家综合性消防救援队伍框架方案〉的通知》和全国人大常务委员会《关于国务院机构改革涉及法律规定的行政机关职责调整问题的决定》,为保障国家综合性消防救援队伍依法履行职责使命,经国务院同意,国家综合性消防救援车辆悬挂应急救援专用号牌(下简称专用号牌)。就此事项,2018年12月4日,