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内燃机车单位运行阻力统一公式的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
通过我国和进口内燃机车基本阻力的试验及公式的分析,为了经试验方法和计算的方便,采用惰行阻力公式代替运行阻力公式是可行的;在构造速度为120km/h以下的现有内燃机车可采用一个通用公式(w'0=2.74+0.0109v+0.000324v^2)来计算。 相似文献
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本文分析了我国3大干线的客运速度,根据提速试验的结果和国外的经验,提出在时速160km以下,机车采用轴悬式的牵引电动机悬挂结构;时速在160km以上,机车采用架悬式或体悬式的牵引电动机悬挂结构。 相似文献
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