JK00430机车走行部车载监测装置实际应用问题及建议

JK00430机车走行部车载监测装置是安装在机车走行部上，能够在机车运行中自动监测各个走行部温度或振动冲击变化，并将最高温度显示出来，当温度或冲击达到设定报警值或超过设定上升值时，能即时发出声光报警的装置，以下简称JK00430轴报装置。唐山机务段自2003年5月在DF4B型2251机车首次安装JK00430轴报装置起，陆续在DF4B型、SS3型、SS8型3种机车上加装了JK00430轴报装置，一共安装了52台。使用4年多以来，在有效监测机车走行部状态，保证机车质量，从而保障运输生产安全方面取得了显著成效，积累了比较丰富的故障处理经验，同时在此过程中也不可避免地出现了一些问题。     

DF4型内燃机车喷油器针阀偶件损坏的原因及防止措施

根据现场实际对 DF_4型内燃机车喷油器的针阀偶件损坏原因进行分析,总结出一套防止喷油器的针阀偶件损坏的方法。     

SS_1型电力机车轮缘偏磨原因及措施

铁路运输中,机车轮缘偏磨而造成的经济损失是相当大的,而且降低了机车运用效率.通过检测机车轮缘偏磨,采用新方法镟修调整同轮左、右轮径偏差的方法,及时纠正轮缘偏磨趋势,较好地解决了这一问题.     

科学使用BJ型低温流动改进剂调配柴油

1问题的提出 北京铁路局从1999年冬季开始实施"燃油低烧一号"工程.其宗旨是采用不同的方法将高标号柴油代替低标号柴油,以降低运输成本,节支创收,同时解决当今负号柴油短缺的问题.     

机车轴承检测的实施

1问题的提出 机车走行部的质量状态直接关系到列车的运行安全,其中的轮对及电机轴承尤为重要.通常用检查安装轴承部位温升的方法来判断其质量状态,对温升偏高的机车要开盖检查.     

机车运行安全自动警示记录装置

1问题的提出 随着铁路的快速发展,铁路道口已逐步由平交被改造为立交,但仍有许多自然平交道口存在,又无人看守,随着铁路提速及公路运输的发展,路外伤亡事故经常发生,列车与汽车、拖拉机、摩托车等相撞事件屡见不鲜,给国家和个人造成巨大损失.