水泥土挤密桩在郑西客运专线湿陷性黄土地基上的应用

结合郑西客运专线水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地基的工程实践,介绍客运专线用水泥土挤密桩处理地基的施工方法及工艺,并通过一系列试验检测其处理效果。     

郑西客运专线石灰改性黄土强度特性试验研究

结合郑（州）西（安）客运专线采用石灰对地基黄土进行改良，介绍所进行的物理特性试验、强度特性试验及分析研究，得出了石灰改性黄土的强度在不同因素下的影响规律，探讨了石灰改性黄土的强度特性。     

郑西客运专线试验段路基沉降观测施工技术

介绍湿陷性黄土路基沉降观测变形监控手段及拟采用的预测方法,并对试验段路基的观测元件埋设方法、观测原理以及施工注意的要点进行了探讨。     

土体加固对基坑围护结构的影响分析

坑内土体加固是控制基坑围护结构侧向位移的一项非常有效措施.采用弹性地基梁有限元模型,分析了坑内土体加固对围护结构变形和内力的影响.结果表明:围护结构的位移随加固深度的增大而减小,且存在着临界加固深度;在坑底以下加固能更好地控制围护结构的侧向位移.因此,合理地确定加固深度及空间位置既能保证基坑安全,又能够节省工程造价.