混凝土防渗墙对坝坡稳定作用机理的有限元分析

土石坝中建设防渗墙后,墙身会对坝体的渗流场和应力场产生一定的隔断作用,从而改变了相应的渗流场和应 力场,对坝坡的整体稳定产生影响。依托大型非线性有限元软件ABAQUS,运用有限元强度折减法,对增建防渗墙前后的 上、下游坝坡稳定安全系数进行比较分析,并引入计算收敛、土体位移、塑性贯通等3种失稳评价标准对比分析坝坡的安全 系数。分析得出：建设防渗墙后,上游坝坡的稳定安全系数有所降低,下游坝坡稳定安全系数增加,从而使得整个坝体的 稳定性得到提高。     

斜拉桥几何非线性分析

讨论斜拉桥几何非线性的解法,重点介绍解法中刚度矩阵的形成、不平衡力的求解以及迭代流程等3个关键问题。在此基础上,以崖门大桥为研究对象,把本文方法应用于该桥结构分析中,得出一些有参考价值的结论,并验证本文方法的可行性。     

蒙辽客运专线粉砂地基固结压缩特性的三轴试验研究

依托新建通辽至京沈高铁新民北站铁路路基工程,对细颗粒含量分别为10%、15%、30%和40%的中密状态粉砂开展一系列室内固结不排水三轴试验研究,通过试验研究不同细颗粒含量粉砂在不同围压条件下的应力-应变关系、孔隙水压力的涨消发展模型及初始剪切模量的发展规律,揭示细颗粒含量和围压对中密状态粉砂应力-应变关系、孔压演化特性及初始剪切模量的影响规律。结果表明:空间应力状态下的不同细颗粒含量中密粉砂的应力-应变关系曲线以硬化型为主,符合增长型双曲线模式,且随着围压的增加,应力-应变关系曲线呈现强硬化状态,随着细颗粒含量的增加,应力-应变关系曲线呈现弱硬化状态。孔隙水压力的变化表现为随剪切的发展先经过一段上升过程,达到峰值后又开始下降,且随着细颗粒含量的增加,围压的增大,孔压的峰值越高,孔压消散速度降低,剪切完成后的残余孔压越大。初始剪切模量与围压呈正相关,即随着围压的增大而增大。同时,运用ABAQUS有限元程序建立计算机模型模拟试验,进一步验证上述分析结果的真实性与可靠性。     

特大跨径桥梁钢桥面铺装结构研究和设计理念的探讨

要全面、系统、较彻底地解决特大跨径桥梁钢桥面铺装的技术难题,必须首先改变传统的钢桥面铺装设计理念,全面分析铺装结构的功能及必须研究的关键问题,按强度和变形双控理论进行铺装层结构设计.文中分析论证了铺装层与钢板结合面及铺装结构的抗剪强度应大于3.0 MPa,并提出了新的设计理念.     

西堠门大桥架梁阶段桥位台风参数及结构风振分析

应用西堠门大桥台风期架设钢箱梁阶段实测的桥位风参数及结构风振成果,分析研究了悬索桥设计风参数的取值问题,及主缆和钢箱梁的风振特点.     

西堠门大桥分体式钢箱梁节段模型试验研究

通过自主研发的多点同步加载系统对1:2的大尺度悬吊钢箱梁节段模型进行加载试验和吊索更换试验,验证西堠门大桥分体式钢箱梁的可靠性并明确其受力特点和传力机理.试验结果表明:结构在竖向荷载作用下横桥向竖向弯曲效应大于纵桥向竖向弯曲效应;77%左右的横桥向竖向弯矩由横向连接箱梁传递;底板、斜底板、横隔板交界处为结构局部受力最不利位置.