轻型桥梁转动体系的研究分析

随着我国新建高铁及既有铁路提速的不断发展,大量跨越铁路的桥梁建设日益增多。在既有运营铁路线施工跨线桥,施工方案的选择尤为关键,而转体工艺是最能降低对既有线运营影响方案之一。目前,国内外对大型特殊桥梁转体施工研究较多,转动体系也均为一桥一特殊设计,但是对轻型人行天桥研究较少。本文结合襄渝线数十座人行天桥设计,对轻型桥梁转动体系进行特殊计算分析。     

轻型桥梁转体施工专项试验研究

以往采用转体施工的桥梁均为大型、特殊桥梁,其主体结构、转动体系等相对较复杂.如在横跨既有线人行天桥中采用转体工艺,桥梁轻型化后转铰结构简单,转动体系结构应力、应变较小,而转体安全系数要进一步提高,原有大型、特殊桥梁的测试手段不满足实际需要,转体控制技术还需作进一步研究.本文以轻型化桥梁平转法作为研究对象,提出转铰试验和转体试验两阶段的关键技术控制方案,验证转铰质量,确保转体安全;同时完善了轻型桥梁转体安全控制体系,提高了转体安全系数.