高速铁路路基上双块式无砟轨道道床板混凝土裂纹综合防治技术

在分析比较双块式无砟轨道纵连道床板优缺点的基础上,提出从根本上解决路基地段双块式无砟轨道道床板开裂问题的途径是设计采用单元结构的双块式无砟轨道。在此基础上,提出了可以采用钢筋混凝土结构底座板和水硬性支承层2个具体的设计方案。另外,提出了混凝土水灰比、入模温度等施工控制工艺及养护控制措施。     

北京地区列车餐饮加工配送基地工程方案研究

铁道部为了提高铁路服务质量,让旅客能在列车上安全便捷的就餐,准备在全国范围内建设多个列车餐饮加工配送基地,为乘车的旅客配送餐食。北京配餐基地为全国铁路配餐首例工程,也是全国的试点,在国内尚无可借鉴的标准与先例。主要从设计规模、配餐标准、工艺流程和加工运输体4个方面进行研究,参考航空配餐的经验并结合铁路自身的特点,设计了具有铁路特色的新型配餐基地,其内部采用先进的、现代化的生产加工工艺,体现出规模化生产下的节约、高效和绿色的特点。     

温度对好氧生物反应器填埋场稳定化进程的影响

为研究填埋温度对好氧生物反应器填埋场稳定化进程的影响,通过模拟实验,探讨了渗滤液及填埋垃圾性质随温度变化的趋势.结果表明:在20~40 ℃温度下,随着温度提高,渗滤液化学需氧量和氨氮消减速度越快; 40 ℃条件下,氨氮在56 d达到国家生活垃圾填埋场污染控制标准(GB16889—2008)规定的垃圾填埋场渗滤液氨氮排放浓度限值,比20 ℃时早84 d;温度越高,填埋过程中渗滤液累计产量越少,固相垃圾含水率与总有机碳含量的下降速度越快,垃圾降解越彻底;填埋结束时,填埋场稳定速度较快,垃圾体的沉降性能好,表明较高温度有利于加速填埋场的稳定化进程.