信号计资理论模式简析

1信号系统计资理论提出的依据1.1 2001年电务工作会议提出,为适应通信重组,网运分离的要求,要研究一套科学合理的清算办法。由于信号系统按现行换算道岔组清算已完全不适应铁路信息化形势发展需要,必须研发新的清算办法来适应运营管理模式改革发展的需要。     

T.CL-2型驼峰测速雷达数据跳变原因及对策

驼峰测速雷达是一种民用的多谱勒雷达,用于对下峰后进入缓行器区段的溜车测速,并将数据提供给控制系统,经计算机综合数据处理后,向缓行器制动钳发出制动或缓解命令.在驼峰自动化控制系统中,作用似同人的“眼睛“.……     

信号电缆防盗110报警系统

介绍了南宁铁路局信号电缆防盗110报警系统;描述了系统实现的关键技术,如区段三点检查;重点介绍了系统报警逻辑的实现方法.     

驼峰自动化控制系统整治工作的实践与思考

南宁南站是南昆，湘桂两大国铁干线线及铁南防线的交流点，是大西南出海铁路通道的“龙头”。南宁电务段为确保运输安全，从1999年8月以来，针对南宁南站驼峰自动控制系统的存在的问题，开展专项攻关活动，信中力量，解决了偏组作用中驼峰自动化控制系统运用中存在的测长，测速不准问题，提高了调速精度，基本消除了设备异常现象，编组作业撞钩，挤岔掉道事故得到了有效遏制，扫清了南宁南站驼峰自动化控制系统存原安全死角，适应了南昆线重载，提速的新要求。     

TWGC—1型驼峰工频测长器调整与维护经验

TWGC-1型驼峰工频测长器是80年代末引进国外技术研制的新一代测长设备,1997年底在柳州局南宁南编组场投入使用,其技术指标介绍是比较优异的,但在使用过程中却发现存在精度不良的问题.     

客运专线接触网避雷器防雷探讨

分析了接触网系统遭受直击雷和感应雷击过电压情况下,接触网的耐压水平,并提出了几种接触网的防雷方式。重点对避雷器的设置和接地方式提出了建议。     

对一起驼峰道岔中途转换故障的分析

1故障情况 某站驼峰信号设备,使用TW组态式驼峰自动控制系统,道岔使用ZK3型电空转辙机.2000年6月19日13:03在解体03号车列时(从T2解体),第1钩计划8-8,第2钩计划11-7,第3钩计划14-6.在第3钩溜放至峰下240#道岔所在区段时,计算机屏幕出现蓝色光带,N2楼控制台闪红色光带,挤岔铃响.