西堠门特大桥船撞桥概率分析与风险评估

桥梁运营期的船撞风险已逐渐成为桥梁工程面临的尖锐问题之一,因此对桥梁运营期的船撞桥进行概率分析并进行风险评估具有重要意义。结合舟山连岛工程,运用AASHTO指南方法对西堠门大桥运营期3号桥墩年船撞概率进行计算,对西堠门大桥运营期的船撞桥风险进行了评估。西堠门大桥运营期总体船撞风险评估等级为二级,属于低风险水平。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板横向可靠度的计算方法研究

在无砟轨道建造和运营过程中存在着诸多不确定性,因而设计轨道结构时应使用可靠度理论计算分析结构的可靠性。应用可靠度理论分析时,在最不利状况下将轨道板视为一系列串联的全支撑宽轨枕。考虑列车荷载和温度梯度荷载两种主要荷载分别服从正态分布与威布尔分布,其荷载效应可分别按轨枕全支撑受力模式及Westgaard公式计算。考虑到荷载、抗力及计算模式的不确定性,假定了各参数的均值与变异系数,对轨道板横向宽轨枕单元的轨下截面和板中截面的可靠度分别进行了计算,其可靠度指标均满足结构可靠性要求。     

轨道交通无砟轨道经济评价研究综述

无砟轨道在世界高速铁路以及城际铁路、城市轨道交通中得到了广泛应用。无砟轨道工程建设成本较高,运营维护费用占维护总费用的比例较大。无砟轨道运营阶段性能的变化与维护策略和成本密切相关,其关系有待深入研究。目前我国常用的无砟轨道形式较多,在设计阶段合理选型可显著减少全寿命周期成本。介绍了国内外轨道交通领域无砟轨道经济评价的研究现状,阐述了研究发展趋势,并结合我国轨道交通事业的建设和发展,提出了下一步研究方向的建议。