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2011年
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1.
无缝线路横向鼓曲失稳分析
邹小魁
李建仍
《铁道技术监督》
2011,39(8):21-24
运用有限单元法和无缝线路横向鼓曲稳定性理论,建立无缝线路横向稳定性计算模型,分析钢轨初始弯曲矢度、波长、导曲线半径及道床横向阻力对无缝线路稳定性的影响,提出提高无缝线路横向稳定性的具体措施。
相似文献
2.
车辆—轨道耦合作用下轨道系统的瞬态动力响应
邹小魁
李建仍
《铁道技术监督》
2010,38(2):33-36
基于连续弹性离散点支承梁分析理论,采用瞬态动力有限元分析方法,分析轨道系统随列车速度、车辆荷载、车辆刚度及基础刚度变化时的瞬态动力响应。结果表明,列车激励频率和轨道系统频率决定了轨道系统的振动程度。
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