关于实施信号设备状态修的探索与思考

随着铁路各项改革的不断深化,信号维修体制也发生了较大变化,从过去的日巡视、月检查、季检修到今天的"天窗"修.这些维修体制在不同的历史时期,为提高信号设备维修质量、保证行车安全和检修人员人身安全发挥了积极作用,保证了运输的安全、正点、畅通.     

TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统

介绍了基于力的电参数间接测量法的TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统，阐明了转换阻力监测方法选取的出发点，监测系统的原理、方案与性能特点。     

坚持标准化维护 确保运输安全

确保运输安全畅通,是每个铁路人的基本职责。济南局全体电务干部职工牢固树立＂靠汗水换质量,以质量保安全＂的理念,强力推行标准化,全面实施＂天窗＂修,大力加强专业管理,电务设备质量有较大提高。     

计算机技术在公路工程资料中的应用

资料、文件的信息化是提高工作效率、节省归档空间及时间的一种有效管理手段，也是网络技术应用的必然趋势。公路工程资料信息化首先应采用网络搜索技术，寻找交通部及公路工程有关网址，通过文件下载获取各种信息及政府公告，同时应用电子邮件进行信息传递。其次应用软件Office2000中的模板、加密等技术以及其它计算机附属设备进行公路工程资料的填写及归档。     

铁路信号设备质量诊断系统功能及运用

铁路信号设备质量诊断系统主要由信号微机监测系统、信号知识库、信号图形信息化档案管理系统、信号专家系统和信号安全管理辅助决策系统5个子系统组成。其中微机监测系统负责采集信号设备状态数据；信号知识库系统提供信号设备环境知识；信号专家系统对微机监测数据进行实时分析，提前发现设备隐患并预警；信号安全管理辅助决策系统根据信号专家系统分析结果，提出区域信号设备质量评估报告；信号图形信息化档案管理系统提供在用信号技术设备技术资料。     

信号安全控制与质量控制的新技术——信号专家系统的开发与应用

信号专家系统的用途 铁路或轨道交通的信号设备在铁路沿线区间和车站进行布设，并根据列车引导和指挥的要求进行设置，具有点多线长的特点。这些信号设备的安全运行情况直接决定铁路或轨道交通的运输效率和安全水平。     

全面提升装备水平探索创新维护管理确保铁路第六次大提速顺利实施

济南铁路局电务处以铁路第六次大提速为核心,从技术管理和专业管理出发,强化CTCS、CTC、GSM-R三大电务系统的施工管理;制定适应200km/h及以上列车开行的设备维护管理标准体系,细化各项新技术设备规范和整治标准;培训新技术人才;组建三级设备维护网,明确各级维护职责;实行200km/h及以上区段综合天窗修,根据设备性质部分实施状态修,GSM-R委托修的维护方式;完善应急预案,构建电务维护应急网络。