ECDIS的潜在风险分析及控制

文章通过分析ECDIS系统数据、显示、设备软硬件及操作等方面的潜在风险，有针对性地提出了控制和解决措施，希望能帮助船舶驾驶员充分发挥ECDIS的功效，规避其潜在风险。确保航行安全。     

干线电力机车用变流器试验成功

由株洲电力机车研究所和铁道部科学研究院联合研制开发的 2 80 0 k VA GTO变流器 ,于 2 0 0 0年 3月底完成系统的地面试验 ,单机输出功率达到 2 2 0 0 k W( 30 0 0 k VA) ,这是迄今为止 ,我国目前单台功率最大的机车变流器。试验表明 ,该机组设计合理 ,各项技术经济指标达到设计要求。主电路形式 :2台并联的四象限变流器 ,中间直流电压环节 ,1台电机逆变器。主要技术参数 :输入电压单相交流 1 439V/50 Hz中间回路电压直流 2 50 0 V± 1 0 0 V输出电压三相 0～ 1 950 V输出电流 (额定 /最大 ) 870 A/1 1 0 0 A输出频率 0～ 2 1 0 HzG…     

某水库实测性态各指标权重的确定研究

在土石坝实测性态综合评价中,层次分析法只能确定定序权重,不能确定定比权重。乘积标度法在层次分析法的基础上,兼顾了土石坝结构实测性态综合评价的客观特点。结合某水库安全监测的实际工程,运用乘积标度法确定其实测性态各指标权重,不仅合理可行,而且更加简便。     

京津城际铁路桩板结构地基加固技术的应用

无砟轨道具有高平顺性、少维修养护的特点,在我国高速铁路和客运专线建设中将得到越来越广泛的应用.无砟轨道结构对路基沉降变形控制要求较高.地基沉降变形是影响路基沉降变形的关键.结合京津城际桩板结构地基加固技术设计方案,介绍桩板结构形式和桩型的选用,分析钢筋混凝土结构有效调节地基的差异沉降和低路堤结构动力影响,桩板结构在深厚压缩层地区地基处理效果和应用范围,在高速铁路地基加固处理中提供一种新的设计思路,希望为今后此类结构的应用提供参考.     

奥巴马拿什么扼制华尔街的贪婪？

美国总统奥巴马7月14日表示，银行业对用全体纳税人的钱来实施金融业援助计划负有责任，其应该缩减巨额奖金支出，并将节省下来的钱拿来纳税。由此正式披露了向大型金融企业开徵一项新税的计划。这项被白宫称作“金融危机责任费”的新税预计将在12年左右的时间筹集1，170亿美元,未来十年中可筹集900亿美元资金。     

“两房”退市：美国房地产市场持续萎靡

6月16日，一则有关“两房”被勒令退市的消息止住了美股连续三天的上涨势头。美国联邦住房金融局（FHFA）发表声明，要求其监管的“两房”从纽约证交所和其他全国性证交所退市，     

地裂缝地段铁路路基工程措施探讨

地裂缝灾害对铁路安全有严重的影响。铁路路基结构属于土工结构物,具有一定的柔性,以路基结构通过地裂缝灾害区域相对桥梁等其他结构具有更大技术优势。根据地裂缝灾害的性质和分级研究提出地裂缝地段路基工程各种处理措施,并对各种措施的适用性进行了阐述,建议采用综合处理的方式,供地裂缝地段铁路路基的设计和施工参考。     

聚合物光纤的泛频吸收理论分析

基于Ｍｏｒｓｅ电热对聚合物光纤的分子振动吸收进行理论分析，导出确定谐波波数，相对强度及吸收损耗的公式，对Ｃ－Ｈ，Ｃ－Ｄ，Ｃ－Ｆ等进行了具体计算，所得结果和实验符合较好。     

奇瑞轿车用钢板

介绍了奇瑞公司轿车用超深冲IF钢板、冷轧高强度钢板、烘烤硬化钢板、冷轧双相钢板、相变诱导塑性钢板、减振复合钢板和热轧酸洗钢板的实际性能试验及应用，分析了围内外部分钢种的实际成分和性能以及用高强度钢板制造车身的减振效果，并对薄钢板和典型表面件的抗凹刚度和抗凹深度进行了检测。     

京津城际铁路扶壁式挡土墙的设计与施工技术

以京津城际轨道交通工程为背景,对扶壁式挡土墙的特点及适用性进行了分析,继而介绍了扶壁式挡土墙的结构计算基本理论和设计计算方法等,并阐述了扶壁式挡墙的施工要点.