京津城际铁路北京南站接触网景观设计

研究目的:结合北京南站接触网系统景观设计,探索进行景观设计应遵循的原则和方法,应考虑的因素及采取的手段。使接触网系统既满足功能要求又达到景观设计的效果,为后续工程提供借鉴。研究结论:接触网景观设计应考虑与所处环境的协调性,对支持结构型式、平面布置进行优化设计,并进行技术经济性能必选。北京南站经过景观优化设计,接触网系统采用了钢管支柱、钢管硬横跨、恒张力弹簧补偿器和无拉线下锚双支柱等方案,实施效果较好,可为今后的接触网景观设计提供参考作用。     

接触网设计值得注意的一个问题--多弓共振

电力机车通过受电弓从接触网上取注是一个动态过程，接触网与受电弓间存在着机械振动及动力学效应。多弓受流是一个多移动振动源的机械振动，这些振动源和接触网一起组成一个复杂的振动系统。本文通过解析及计算机模拟研究，提出一些多弓受流特性的结论。     

铁路提速后保证良好弓网关系的探讨

本文主要从受电弓和接触网的配合方面探讨了铁路提速后为了保证良好弓网关系应注意的几点事项，在铁路提速后，受电弓弓头外形，受电弓的静抬升力和空气动力，受电弓的摆动量等都会影响受流质量和弓网间的关系。     

接触网振动分析及防振措施

本文从理论上推导了接触网振动的公式和频率,分析了影响接触网振动的因素。根据实际情况计算了接触网在不同频率下振动的振幅,并相应提出了可采取:1)在线路两侧和高路堤区段种树;2)在跨距中间加类似于失谐摆等防振设备;3)合理设置锚段内的跨距等防振措施。     

京郑线石安段接触网提速改造技术

本文基于铁路第五次提速的京郑线石安段接触网改造工程,介绍了本次的改造方案、具体改造措施和改造结果。重点介绍了定位点改造、电分相改造、锚段关节改造和接触网张力调整等内容。改造后的接触网运行状态良好,弓网受流质量得到了全面的改善。     

受电弓和接触网运行状态定点监测装置

在分析了国外接触网定点监测装置的基础上,结合国内电气化铁道发展状况,提出了一种接触网定点监测方案和研制状况。