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研究目的:某地铁区间隧道工程为双线隧道,按规划线路需要下穿沪宁铁路轨道,盾构推进施工将引起上方铁路线路的轨面变形,影响铁路行车安全或速度,同时铁路行车也影响地铁隧道的安全。因此本文提出了采取"桩+板"方案地基预处理方案解决施工困难,并为同类下穿项目提供借鉴。研究结论:研究表明,对本地铁隧道采用"桩+板"方案加固,且采用加强配筋管片,有效控制了盾构时的铁路地面变形;施工过程中,同步注浆是关键,比正常注浆量增加0.1～0.2 m3为宜,且及时进行二次注浆,以保证地面建筑物的安全。 相似文献
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在进行双线盾构隧道施工过程中,经常会遇到地表沉降的问题。为了降低地表沉降对周围建筑的影响,需要做好设计工作。文章以实际工程为例,对地表沉降施工下对双线盾构隧道施工产生的影响进行了分析,然后对隧道设计进行了探讨,解决了其重、难点问题,工程施工后满足了施工要求,可供参考。 相似文献
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