压缩载荷下金属波纹夹层梁稳定性试验与数值分析

针对一个激光焊接金属波纹夹层梁模型,设计轴向压缩载荷下稳定性试验方案,通过试验获得夹层梁结构失稳临界载荷(极限载荷)及破坏模式。采用有限元软件ANSYS计算、探讨轴向压缩载荷下夹层梁结构的稳定性,数值计算结果与试验结果吻合较好。最后,对夹层梁结构在轴向压缩载荷下的临界失稳承载能力进行参数化分析。计算结果表明:在增加相同重量的前提下,增加下面板的厚度或芯层的厚度更有利于提高夹层梁结构的轴向临界失稳承载能力。     

电场作用下复合材料压电层合板的有限元分析

以压电结构的变分原理为基础，依据经典线性层合板理论和压电弹性体的本构方程，采用DKQ薄板弯曲单元和薄膜单元的位移插值函数，建立了电场作用下纤维增强型复合材料压电层合板的有限元分析模型，数值算例表明，此方法具有良好的计算精度。     

变电站电压互感器烧毁事故分析

在中性点不接地系统中,由于短路、断线、雷击、非对称性、操作不当等原因,容易激发电压互感器铁磁谐振并产生过电压事故,其危害性大。这种事故一旦发生,往往引起电压互感器和避雷器等元件损坏,引起爆炸,损坏变压器、断路器,造成相间短路,严重的能引发大面积停电。这是影响配电系统安全运行的重大隐患之一。本文通过分析一例事故,提出处理这种事故的一种方法和防范措施。1事故情况某35kV变电站于2002年3月投入运行,在10kV配电电压互感器柜中,安装MES98型微机电力谐振诊断消除装置作为二次消谐装置,电压互感器柜部分二次原理图见图1。在设备…     

铝/钢复合过渡接头焊接温度场及性能试验研究

本文通过试验方法对比研究了焊接热循环对三种应用于舰船铝合金、钢质结构连接的铝合金-钢复合过渡接头温度场及界面结合性能的影响。在前期研究的基础上,试样依次采用铝合金TIG焊、MIG焊实现过渡接头与铝合金板材之间的焊接。过渡接头复合界面的温度场及焊接前后界面结合性能测试结果表明：焊接热循环对过渡接头复合界面剪切强度及厚度方向的抗拉强度具有显著的影响。同一焊接条件下,焊接热循环在新型四层复合过渡接头界面上产生的温度峰值明显低于目前广泛应用的两种三层复合过渡接头,四层复合过渡接头焊接前后的性能也大大高于后者,即使采用小宽度焊接试样,其焊后性能仍能满足舰船设计指标要求。因此,是能满足“更高施焊温度、更大应力承载、结合界面更强和更高结构韧性”要求的新型铝合金、钢结构焊接连接用过渡接头。     

船舶焊接缺陷类别、产生原因和防止措施

分析焊接缺陷类别和产生原因以及检验方法,结合实际工作经验总结了预防措施,并针对工作中的实例演示了焊接缺陷的外观。     

飞越黄河为“希望”——访“中国飞人”柯受良

成功地驾车飞越长城,被誉为“中国飞人”的柯受良又瞄准了下一个目标:1996年10月18日,飞越中国的母亲河——黄河。那日,当我问起他这一决定是什么时候作出的时候,柯受良说:在飞越长城后美国的记者问我下一个飞越目标时,我竟然没有半点的迟疑,脱口而出:“黄河”。那么,滔滔黄河,柯受良选择何处为飞越点呢? 壶口大瀑布。飞越黄河意义很大,可以让世界更多地了解中国。但无疑,飞越黄河的难度也很大:两岸相距50多m,且没有任何保险设施。人们不禁为他捏把汗:到底有几成把握? 这问题柯受良本人也自问过无数次。坐在吧台上,双脚支在椅脚上     

水泥砼路面板接缝传荷能力的评定方法研究

结合实际工程，在论述传统的水泥砼板接缝传荷能力的基础上，利用现代无损检测技术，采用动态分析方法提出了一种新的接缝综合传荷系数的计算方法。     

简析自动扶梯远程控制在轨道交通中的应用

自动控制技术是计算机技术、通信技术与控制技术发展融合的产物,可应用于几乎任何带有控制器的分布设备需要进行数据交换的场合,轨道交通中的自动扶梯也采用远程控制技术。介绍了自动扶梯控制系统的发展概况,远程控制系统的构成及功能。对自动扶梯实现远程控制存在的问题,提出了解决措施,最后介绍该系统在轨道交通中的实际应用。     

多波束测深时声波折射对其精度的影响及校正

本文结合海洋声学结构、多波束测深原理,分析声波折射对测深的影响,提出实际水层声速、调和平均声速与水深之间的变化关系,以及表层声速对水深测量的重大影响并进行模拟验证。最后,结合工作实例提出解决问题的校正方法,使其达到正确水深数值,满足多波束测深精度的要求。     

舰船冲击试验及大型振动冲击台的应用

针对舰船用设备抗冲击试验的实现手段,对目前进行试验研究的主要方式进行总结.对各种试验方式的优缺点进行对比,并以船用主汽轮机汽缸为试验对象,对大型振动冲击平台的应用进行分析.分析表明,大型振动冲击平台是实现舰船用设备抗冲击试验的一种新型而先进的手段.振动冲击平台克服了传统试验手段的不足,发展了传统手段的优点,是以后进行冲击试验的发展趋势.