临汾站长大人行天桥的架梁施工

介绍临汾站横跨17股道、长180余米的长大人行天桥的架梁方案及其实施过程。     

车辆红外线轴温监测系统组网优化设计

提出不同情况红外线网络设计方案，保证系统运行可靠、运用方便、减少投资。     

关于岔芯与车站站台及盾构端部距离的研究

针对武汉轨道交通2号线B1型地铁车辆,研究了道岔距地铁车站站台及区间盾构隧道端部的最小距离要求,为降低工程造价、优化设计方案及提高投标竞争力提供技术支持。     

供电制式改变，对地铁停车场设计影响的研究

杭州地铁1号线工程由DC750V三轨受电方式改为DC1500V接触网受电,供电制式的改变直接影响停车场工程设计及工程投资,本文就供电制式的改变,就两种供电方式对停车场的设计影响作了详细的分析研究。     

铁道电气化机务学组一九八三年学术讨论会在泰安召开

中国铁道学会铁道电气化委员会机务学组一九八三年度学术讨论会于十一月三日在津浦线泰安召开,有17个单位的21位同志参加会议,会上交流论文18篇。铁道电气化委员会秘书到会指导工作。会议得到济南铁路局机务处、泰安办事处和泰安车站的大力协助,使之顺利进行,于十一月六日圆满结束。本届学术讨论会就国内外干线电力机车运用、检修及机务段设计的现状及发展趋势进行了交流。与会同志认     

电力机车“修制改革”学术研讨会在山海关召开

河北、陕西铁道学会和电气化委员会机务学组于1987年8月19日至22日在山海关召开了电力机车“修制改革”学术研讨会。株洲电力机车研究所、铁科院以及郑州、成都、北京等局所辖有关单位的20余名科技工作者参加了会议,河北省铁道学会常务理事屈运平出席了会议并讲了话。会议征集论文11篇,交流了9篇。郑州铁路局机务处和马角坝机务段介绍了电力机车实行状态修的试     

机舱热管理气流流动分析与试验相关性研究

针对某三厢轿车,测试了怠速、最大扭矩和70%最高车速三种工况下通过冷凝器、散热器的空气流速和流量,建立了整车状态下的机舱热管理仿真分析模型,进行了试验与仿真分析的相关性研究,其中不同工况下风扇转速是影响分析结果的主要因素之一,总结了该类型车辆满足冷却性能的必要条件。     

车辆红外线轴温监测系统组网优化设计

通过对目前国内、外红外线轴温监测系统网络现状的分析，提出了针对不同情况下红外线网络的优化设计方案，以保证系统运行可靠、运用方便、减少投资。