高桩梁板式码头预制场用地规划与设计

为了保证新建码头项目施工能达到预期的质量与工期,通常会用在临近码头现场新建预制场地,进行混凝土预制构件的制作和加工。本文介绍了一个新建高桩码头预制场建设案例,该建设场地位置依据实际情况选在距离新建高桩码头3km处,在技术上可行,经济上合理,同时满足商务及生产要求为原则基础上,多角度分析诠释新建预制场需用面积,设计计算出场地所需面积。该案例对新项目新建预制场需用场地面积计划或策划具有重要参考价值。     

轨道式集装箱门式起重机能耗试验研究

对集装箱码头广泛应用的轨道式集装箱门式起重机进行了能耗试验,分析了影响起重机能耗的关键因素,得出了起升速度、小车运行速度和大车运行速度对能耗的影响程度,提出了轨道式门式起重机设计与实际操作时的速度参数选择建议。     

一种新变分原理的有限元法

给出了一种新变分原理的有限元方法 这种新变分原理的理论基础是最小功耗原理 它的优点是可以把弹性、塑性及蠕变理论问题统一在这个新变分原理之中     

历史文化之旅——探秘晋商故地

山西是晋商的发源地,特别是在明末清初,晋商的生意和票号已做到了全国,甚至做到了日本、俄罗斯、马来西亚等国。对晋商文化的探索和寻求,已是我多年来的一个心愿,因为我毕竟是最早一批停薪留职的下海人员,也算是一个小“晋商”吧。于是骑摩托车进行晋商文化专题游,已摆到了我的     

漫游佛国五台山

五台山是中国四大佛教名山之首,又是佛祖文殊菩萨的道场。其风光气象、建筑文化都有着特殊的色彩。五台山现有48座古建筑寺庙,有僧尼数百人。五台山是一座神秘的山,蕴藏着极其深厚的佛教文化,对我和许多喜欢探索的朋友都有着极强的吸引力。五台山位于山西省五台县东北部,它东临一望无际的华北大平原,西接黄土高原,北依恒山,南拥中原。随着旅游业的升温,很多摩托车友都想到五台山一游,首先介绍一下去五台山的路线。北京的摩友可直接上108国道,到达涞源,经砂河镇到五台山;也可以先到大同市,参观云冈石窟,到浑源游览悬空寺、恒山后,再从大灵公路(大同到灵丘)到五台山。辽宁及东北方向的摩友,可从京石公路或保津公路到保定,再经阜平到五台山。山东及安徽的摩友可以直接到石家庄,再经阜平到五台山。河南方向的摩友可直接到太原市,再经忻州到五台山。内蒙古方向的摩友可直接到大同市,经浑源或应县到达砂河镇,再上五台山。     

基于LightGBM-LSTM的公交到站时间预测

公交到站时间预测能够为公共交通智能调度和公众出行提供技术服务,具有重要意义.提出一种基于轻量级梯度提升机(LightGBM)和长短期记忆网络(LSTM)的公交到站时间预测模型,其中LSTM模型用来区分时序数据的高平峰模式,LightGBM模型用来预测公交到站的时长.以广州市某典型公交线路为例,从公交调度系统中提取大量的...     

全电动式围油栏布放装置首次海上布放试验

介绍了新研制的全电动式围油栏布放装置的主要结构组成及首次海上布放试验过程。全电动式围油栏布放装置用于卷绕型式储存的围油栏的布放与回收,与传统的液压驱动式围油栏布放装置相比,成本更低,更易于安装、操作且无污染。     

江心滩大型无底钢套箱设计与施工技术

结合南昌生米大桥江心滩套箱的设计与施工，介绍大型单壁无底钢套箱的设计，对其中的导向架、内支撑转换、套箱下沉与封底的施工难点进行了重点分析。     

港口大宗散货码头带式输送机减电机节能技术分析

鉴于港口煤炭、矿石等大宗散货码头用长距离带式输送机经常在轻载状态下运行,输送机所需要的传动功率较低,出现严重的＂大马拉小车＂现象,导致输送机能耗较高,系统功率因数较低的情况,分析了带式输送机减电机节能运行的可行性和关键技术,开发了输送机减电机运行计算软件,给出了散货码头带式输送机减电机运行的合理建议。     

防城港港口带式输送机系统节能改造技术研究

基于各种带式输送机系统节能技术,结合防城港港口现状,对防城港港口带式输送机系统进行节能改造技术研究,并实施减电机节能改造,助推防城港港口低碳发展,节能降耗,促进防城港绿色港口建设。