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1.
张柯  杨鑫 《船电技术》2021,41(8):61-64
本文阐述磁力轴承用PWM功率放大器的实现原理,推导传递函数,理论上分析了功放电流纹波特性并推导电流纹波的数学表达式,建立了基于PSIM的功放仿真模型,依据奈奎斯特稳定判据对PI参数进行设计并进行验证,在软件中对功放的纹波特性进行仿真,并与理论分析进行对比.仿真表明在相同母线电压下,三电平功放比两电平功放纹波小很多.  相似文献   
2.
张柯 《航海技术》2019,(1):32-35
<正>0引言人、船、环境是影响船舶安全的三大要素。作为为海上石油和天然气勘探、开发提供多种服务的多功能性船舶,三用工作船具有抗风性强、操纵性灵活、稳定性好、功率大等特点,可以为海上钻井平台(以下简称"平台")提供以下服务:低速巡航、守护、物质和物料供应;平台拖带、起抛锚等大型作业;消防灭火作业、海上油污清除和营救等。  相似文献   
3.
目前铁路项目在选线过程中不可避免地会遇到环境敏感区,但是受地质条件、技术条件、城市规划、基础设施等因素限制,有时难以绕避.本文结合新建京沈铁路客运专线,将工程穿越鸡冠山分景区的选线过程、工程建设对景区的影响以及采取的防治措施做以简要介绍.  相似文献   
4.
针对公路客运量预测的问题,基于常用预测方法的研究,提出BP神经网络组合预测模型.结合河南省客运量运输情况,对组合预测模型进行了验证.实验结果表明,该方法对公路客运量的预测很有效.  相似文献   
5.
研究目的:通过对张唐线承德至唐山段控制因素的分析,遵循"以人为本、服务运输、强本减末、系统优化、着眼发展"的设计理念,线路走向方案从路网、环保、地质、规划、工程数量等方面的权衡考虑,确定推荐方案,为同类别山区选线设计积累经验.研究结论:在对张唐线承德至唐山段整体着重从路网结合工程数量分析的基础上确定出"西线方案"为推荐方案;在对承德西至兴隆山段着重从环保、地质及规划结合工程数量分析的基础上确定出"绕避保护区方案"为推荐方案;在遵化段范围从以上各方面分析最终确定"遵化西方案"为推荐方案.通过具体的过程分析体现了路网、环保、地质、规划、工程数量对方案选线的影响及重要性.  相似文献   
6.
最佳旅游路线选择的神经网络方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对最佳旅游路线的选择问题,提出了使用Hopfield神经网络的算法和优化模型。结合西安旅游地图,构建了一个Hopfield神经网络。实验研究的结果表明,该方法对于处理旅游路线的优化选择问题很有效。  相似文献   
7.
张柯 《航海技术》2019,(4):82-85
正0引言在海上日常生产活动中,常常会遇到因突发海况对海上生产设施或设备带来的安全风险,偶尔也伴有应急情况的发生,此时须及时利用自身或外部资源采取应急处置,以避免险情扩大而危害人员或设施的安全。协助处置险情是以自身安全为前提的,对抢险作业中存在的风险进行全面分析,并有针对性地采取必要的管控措施。否则,盲目的抢险作业非但无法控制或降低险情,还可能承受不必要的损失。本文以"胜利××"轮在给某钻井平台应急抢险作业中发生伤亡事故为例,通  相似文献   
8.
9.
张柯 《铁道建筑技术》2013,(7):66-68,73
结合棋盘山隧道施工,介绍超前地质预报基本知识,总结岩溶隧道突泥突水的原因及规律,分析如何用超地质预报技术分辨溶洞或者断层。  相似文献   
10.
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