提高GMDSS培训质量,输送合格通信人员

文章介绍了GMDSS培训的现状,根据培训出现的问题,提出了提高GMDSS培训质量的相关对策。     

高职航海院校技能型人才“工匠精神”培养路径研究

在“中国制造2025”战略和“双高建设”全面推行的背景下,高职航海类院校在航海类人才培养水平及高度需要提升,高职航海类院校就其专业的特殊性和实操性强等特点下,需要对教学模式及培养机制等方面进行改革。本文就如何将工匠精神融入到高职航海类院校职业教育及人才培养的环节当中作了一些探讨,并提出了一些具有针对性、可操作性的对策。     

基于STCW公约马尼拉修正案的船舶电气专业课程体系构建

STCW公约马尼拉修正案中新增设了船舶电子电气员职务,文章以船舶电子电气员的培养要求为前提,对我国海事局制订的履约文件进行解读,并根据职业教育的特点,提出了航海类高职院校船舶电气专业课程体系结构优化的构建方案。     

浅谈Amos Connect通信

船舶无线电通信业务量越来越大,使用卫星通信,通信质量高,这是地面通信系统所无法比拟的,但伴随而来的是币贵的通信费用．如何来降低通信费用呢？文章介绍了一种Amos Connect通信软件,科学合理运用谊通信软件,可达到有效降低船舶通信费用的目的．     

船舶通信系统的AIS与雷达信息融合技术研究

我国目前阶段,雷达技术的应用范围相对广泛,特别是在海上监视领域中。其中,高频地波雷达能够实现超视距探测与跟踪,并实时监视区域内的动态目标,但却无法准确地提供目标身份信息。而AIS,即船舶自动识别系统的应用,则能够对监视区域内部的目标信息进行详细地检测,在识别目标类型与身份方面获得了极大的便利。然而,AIS却无法提供非合作目标信息数据。由此可见,两者各有优缺点,在提供信息方面能够实现互补,所以,船舶通信系统的AIS与雷达信息融合技术的系统化研究十分有必要。     

船长:提升安全管理体系执行力的中坚力量

对运行安全管理体系的船舶来说,安全管理体系的执行力是大多数船舶面临的突出问题,执行力的培育、保持和成长极为重要.文章分析了船长在执行安全管理体系中的突出作用,并就航运公司如何提升船长在安全管理体系方面的执行力提出了建议.     

船舶雾航时的应对措施探析

针对船舶雾中能见度下降、船舶瞭望和利用陆标定位困难等问题,文章从雾航前的准备工作和雾航中的具体措施两方面阐述了船舶雾航过程中的具体做法,并就雾航时的避碰行动进行了分析,具有一定的实践指导意义。     

船舶溢油污染事故应急处理方法探析

文章阐述了船舶发生溢油污染事故时,应采取的应急处理,具体包括应急行动准备工作、应急处理措施、应急处理安全与防护措施,具有较高的实用价值。     

树型法在船舶火灾分析中的应用及预控措施

树型法是一种从结果到原因的有向逻辑化分析法。文章通过运用树型法对船舶火灾原因进行分析,从而提出预防和控制措施,以期最大限度地预防和减少船舶火灾的发生。