防干扰电磁屏蔽墙系统在高速铁路中的应用研究

针对京张高铁与北京地球站的电磁兼容问题，结合高铁运行环境，分别从抗风压减载特性和抗干扰能力方面进行分析，研究采用电磁屏蔽墙体方案，总结电磁屏蔽墙体系统在铁路中的适用性，为解决高速铁路电磁兼容问题提供新的解决方案。     

高强度卡具的优化设计及仿真分析

对现存卡具存在的弊端进行剖析,通过总结实际问题,采用正向设计方法设计一种高强度抗震防脱落卡具,并通过三维有限元分析软件对两款宽度不同的卡具进行风洞仿真与抗震性能预测。由风洞仿真结果可知,当卡具受到60m/s活塞风最大荷载作用时,各卡具整体顺风向位移量均较小,几乎不发生形变。由抗震分析结果可知,八九度地震烈度下各卡具的最大等效应力均较小,远低于尼龙材料的屈服极限强度,且形变量极小,可忽略不计。因此得出结论:高强度抗震防脱落卡具能抵抗60m/s的活塞风作用以及8度地震烈度以上的振动,稳定性较好。     

EPON在铁路通信系统中的应用

以EPON技术在铁路中的应用,简单叙述无源光网络在铁路通信应用的前景,以及应用无源光网络较目前铁路通信接入技术的优势。     

高速铁路电磁屏蔽墙的抗风压流场研究

以应用于京张高铁的电磁屏蔽墙体为研究对象，结合高铁运行环境及运营维护模式，建立气流流经普通墙体和电磁屏蔽墙体的数值模拟模型，对比研究受力情况，验证电磁屏蔽墙体可靠性及减载特性。