Er~(3+)及Er~(3+)/Yb~(3+)掺杂YBa_3B_9O_(18)材料的发光性能

通过高温固相烧结法制备了Er3+掺杂以及Er3+/Yb3+共掺杂YBa3B9O18荧光粉.X射线衍射结果表明,Er3+/Yb3+的掺杂并没有改变基质的六方结构.应用325 nm激光激发Er3+掺杂YBa3B9O18,观察到了Er3+离子的特征发射峰,证明了Er3+离子与基质间的能量传递.应用980 nm激光分别激发Er3+掺杂以及Er3+/Yb3+共掺杂YBa3B9O18荧光粉,观测到了Er3+离子的上转换过程,该过程可通过能级图进行解释.实验结果表明Yb3+对Er3+的上转换发光有敏化作用.     

教师课堂英汉语码转换的语用分析

文中以Verschueren的语言顺应论为框架,对大学英语课堂中教师语码转换进行分析。发现英语教师课堂语码转换是为了顺应语言现实、顺应教师角色及教师心理,从而实现交际意图。     

涂装集成管理系统在涂装分厂的应用

本文论述了涂装管理集成系统在涂装分厂的应用情况。     

机床再生型切削颤振系统稳定性极限预测

推导了机床再生型切削颤振系统极限切削宽度随主轴转速变化的计算公式。提出了机床切削系统稳定性极限预测方法，就实验系统的切削稳定性极限进行了预测。预测结果与实验结果对比，最小极限切削宽度的预测误差为32％，与其相对应的主轴转速的预测平均误差小于。     

汽车电子技术应用的发展趋势

目前，汽车电子技术进入了其发展的第三阶段，对是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，也将是优化人、车、环境的整体关系最为重要的阶段。超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。同时，智能化集成传感器和智能执行机构将付诸实用，数字式信号处理方式将应用于声音识别、安全碰撞、适时诊断和导航系统等。随着科技的不断进步，汽车电子技术将在以下几方面得到进一步的发展。     

穿越全断面砾石层的盾构施工

通过北京市清河污水隧洞工程采用加泥式土压平衡盾构掘进机施工的实例.在国内首次介绍了盾构机成功穿越全断面砾石地层的有关技术参数和工程实测成果,并给出了成功施工的关键在于配制性能适宜的加泥泥浆的结论.     

风积沙地段铁路路基填筑方法和压实工艺

结合乌兰木伦风积沙地段铁路专用线路基的填筑试验和工程实践，总结风积沙地段路基的填筑方法，以及压实机械的比选和压实工艺。实践证明，该工艺能达到设计要求。     

涂装线多功能穿梭机的应用

为适应环境保护和增强市场竞争力的需要,汽车车身涂装工艺需要不断开发、采用能提高涂装质量和材料利用率、降低涂装成本、有利于环保的新设备.     

汽车喇叭机-电-磁-声耦合场仿真方法的研究

建立了汽车喇叭的机-电-磁-声多场耦合模型,结合ANSYS、ADAMS和FLUX等有限元软件提出了一种汽车喇叭声学特性的仿真分析方法,试验结果验证了该方法的可行性和准确性.进而分析了喇叭参数对声学特性的影响规律.     

超滤膜除油系统在汽车涂装前处理中的应用

介绍了使用超滤膜除油系统的意义、系统的组成及工作原理、陶瓷膜的结构及其维护与保养方法,并分析了脱脂剂对陶瓷模块的影响。在涂装前处理的脱脂工序中,钢材表面的防锈油、拉延油、机油等油污,除动植物油被碱皂化外,大多均被脱脂液中的表面活性剂乳化而溶于脱脂液中。当油污含量过高时,它们就会析出,从而大大影响以后的脱脂效果。目前除油设备种类比较多,但能够真正达到除油