浅谈住宅建筑给排水设计中的几个常见问题及处理措施

随着我国住宅建筑的崛起,建筑给排水专业也迅速发展,建筑给排水系统已成为现代建筑物的重要组成部分。人们对居住环境的要求越来越高,对居住建筑内一些设施的布置、材料的选用、噪声的污染、节能环保等的要求也越来越高。笔者结合工程设计经验,针对设计几个常见问题谈谈给排水设计中的一些特点,对存在的问题提出了一些解决办法,以供同行们参考。     

灰色预测模型在一级公路软土路基施工期沉降预测中的应用

以湛江大道一级公路软土路基施工期间150 d的沉降监测数据为基础,建立了灰色预测模型,预测软土路基未来30 d内的累计沉降量,并提出了一种在施工过程中对灰色预测模型进行滚动建模的方法.结果表明:以灰色预测模型GM(1,1)对软土路基长达150 d的沉降数据进行拟合,小误差概率P<0.95,后验差比值C<0.35,模型精...     

考虑软土固结的一级公路碎石桩路基沉降规律数值模拟研究

以一级公路湛江大道存在大范围软土为工程背景,针对公路路基极易引发沉降和路面不均匀沉降等施工难点,开展大范围软土一级公路路基沉降规律数值研究。建立碎石桩软土路基有限元模型,研究软土固结的路基沉降变形规律及碎石桩强度对路基沉降的影响规律。结果表明:经碎石桩加固后路基表面的最大沉降满足一级公路沉降要求;碎石桩弹模对路基表面最大沉降量有显著影响,桩体强度质量是控制地基沉降的关键。研究结果对碎石桩合理布置具有指导作用。     

浅析房地产企业管控模式的选择

结合当前中国房地产行业发展的现状，介绍当前标杆房地产企业的组织管控模式，对于房地产企业选择不同的管控模式做出分析和提出建议。     

不锈钢T4003的焊接工艺性研究

针对高强钢车架容易生锈和铝合金车身难以满足侧翻要求的两大现状,本文对新开发的T4003不锈钢的综合性能和焊接性能进行分析,重点研究其与DC01、WYS700、SUS304、BFS600材料的焊接性能。     

土体充气破坏模式研究

建立土体充气后变形破坏的物理试验模型,采用不同透气性的土体以单独或者组合的方式进行破坏试验。试验结果表明,土体充气后裂隙扩展延伸、土颗粒沿孔隙运动、土体内部形成气囊抬起是3种典型的破坏模式。引入强度因子理论解释土体裂隙的原因,同时推导了颗粒失稳模型和气囊破坏模型来判断低黏聚力土体颗粒运动的概率和气囊影响区范围。