路基土动态模量试验研究

采用UTM-100动态伺服液压材料试验系统,对路基土进行室内三轴重复加载试验,测试路基土动态回弹模量,分析了含水量、侧向应力、偏应力对回弹模量的影响关系,为制定路基土动态回弹模量的测试方法和取值标准提供了参考.     

中巴喀喇昆仑公路沿线景观特征与旅游需求

中巴喀喇昆仑公路所在区域地质条件复杂,自然环境特殊,文化历史悠久,具有明显且独特的景观特征,并在建成之后成为一条旅游线路.通过对中巴公路巴方段沿线各类景观进行详细调查和记录,并对沿线旅游需求情况进行了不同形式调查,对中巴公路沿线廊道范围景观特征和旅游者及其行为进行了总结,为进一步研究中巴公路廊道景观安全格局以及基于旅游需求的景观规划设计奠定基础.     

路基土回弹模量影响因素的灰关联分析

通过不同条件下反复加载三轴试验,进行回弹模量试验,以测得的回弹模量值为参考序列,各影响因素为比较序列,最后进行灰关联分析,定量地描述了影响回弹模量的主次要因素。     

国外未处治粒料与路基土回弹模量试验研究——影响因素

该文归纳总结了多年来国外在粒料与路基土回弹性质影响因素研究领域所取得的主要成果,以期对国内相关领域的研究起到抛砖引玉的作用。     

莫桑比克马普托大桥北锚碇高承压水超深地下连续墙施工工艺

马普托大桥位于非洲国家莫桑比克首都,桥位处地下水丰富,且具有高承压性,地下连续墙入岩深度大,施工难度高,详细论述了马普托大桥北锚碇地下连续墙设计方案、设备选择及施工工艺控制,总结了施工工序及施工效果。     

活性掺合料对路面水泥混凝土性能的影响和应用研究

针对粉煤灰和硅粉活性掺合料对路面水泥混凝土性能影响进行了研究。采用正交法设计了10种混凝土配合比,对在标准条件下养护28d的各配比混凝土试件进行了抗折强度、断块抗压强度、抗渗透性能和抗冻融性能的测试,并通过回归方法建立了各指标与配合比的关系。试验结果表明,通过添加适量的粉煤灰和硅粉,可以在不降低混凝土强度基础上有效地提高混凝土的密实性和抗渗性能,并改善其抗冻融性能。同时,再通过技术、经济比较及现场验证,得出适合当地实际情况的最佳配合比。