靠船构件不同安装方法的特点

本文对最常用的两种靠船构件安装方法的特点进行分析，并结合在洋山石油储运项目码头驳岸工程中的经验及实际情况进行叙述。     

列车振动对铁路沿线结构物影响的动力分析

在魏善庄－安定道口处进行了测量试验，沿钢轨布置了６个测点，测得１８趟列车振动时产生的１０８条加速度波形，并进行了数据处理和分析，对每条加速度－时间历程曲线的均值进行了统计，通过最小二乘法拟合出加速度均值随距离衰减的相关函数，并在距钢轨１０ｍ并模拟了三个不同跨度的网架，分别进行了静力、自振频率和振型以及动力响应的计算，并把动力计算与静力计算进行了比较，得出动力响应与结构跨度之间的关系。     

一种新型缆索承重桥——索托桥

在研究分析大跨度斜拉桥与悬索桥受力特点的基础上，作者提出了一种可以把两种桥型的优点结合起来的新桥型－索托桥，论文通过力学模型阐述索托桥的受力合理性，以及它在结构上独具的许多优点。     

具有中间弹性支承的网架桥

在结构工程中，空间网架已广泛地用于大跨屋盖结构。本文在阐述空间网架结构的优点及现有桥结构平面受力机理的基础上，分析了网架用于桥梁工程的可能性及合理结构形式（如具有中间弹性支承的网架系杆拱桥和网架斜拉桥）。计算和分析表明，网架用作桥梁结构具有整体性好，刚度大，受力均匀，抗震性好和用钢量少的特点。     

新式桥梁--索托桥

索托桥是我国自行开发的一种新型桥梁结构形式，其外形类似斜拉桥但受力则完全不同，受与悬索桥有些相似之处，具有斜拉桥和悬索桥的优点，并克服了它们的不足之处。彩索桥托可大大节省用材料和工程价且施工方便。     

空间网格结构的自动成形

依据形式代数理论，用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制了实用程序，使外形比较复杂的球面网壳、椭球形网壳，双曲抛物面形及筒壳等形式的网格结构能够利用计算机自动成形，避免了以往冗长，单调且易于出错的结构成形工作，与计算机辅助图形相结合，既直观又便于修改和检查，通过工程实例为说明形式代数和空间网格结构自动成形中的优越性和很强的实用性。     

新型大跨桥梁—索托桥

介绍索托桥的概念及思路，索托桥与斜拉桥和悬索桥相比的一些优缺点。就这种桥型的具体设计及施工做了粗浅探讨；同时指出了由这种桥型带来的问题及解决方法，主要对接触问题进行了探讨，最后结合一个实例证明了这种桥梁的可行性。     

索托桥结构分析

通过对拉索与主梁连接形式的改变来改善斜拉桥受力性能方面的缺陷，同时塔高也可大大降低，由于塔高降低，结构的总体刚度加大，有利于桥梁抗风及抗震，对计算中的接触理论问题也作一粗略介绍，对索托桥的原理加以说明；对相同结构与荷载条件下索托桥与斜拉桥的内力，挠度作了对比。从而从实践与理论方面得出结论，索托桥是一种完全可行的与斜拉桥及悬索桥相比具有许多优点的新型大跨桥梁结构形式。