江村站运输组织优化对策探讨

为贯彻落实铁路运输供给侧改革要求,进一步挖掘江村站运输潜能,提高运输效率,在阐述江村站概况的基础上,针对江村站车站编组能力有待提高、中间站取送作业困难、站机联劳协作有待加强等运输组织现状,提出优化郭塘站调车组织、优化特种货车车辆到达和解体方式、优化折角车流组织、加强联劳协作、提升站场设备能力等江村站优化运输组织支撑货运增量对策,以期打破运输能力瓶颈,进一步提升运输效率,为站区货运增量夯实"后厂"基础。     

系统动力学在物流安全仓库控制中应用的研究

主要介绍物流安全库存确定的新方法-系统动力学方法,建立安全库存系统动力学模型,对该模型进行运行及结果分析.     

超重超限车定期挂运方案探讨

铁路超重、超限货物车的挂运一直沿用几十年来的零星挂运方式,运行中往往采取限速、禁会等措施保证行车安全,因此影响了区间的通过能力,也影响了普通货物的运到期限。通过从理论到实践对超重、超限货物定期挂运方案的可行性分析,提出计算确定限速摘挂列车、禁会列车的超限、超重车辆数以及开行对数,得出研究结论:定期开行超限货物列车能够提高线路利用率,大大加快普通货物的送达速度和运输效率。     

六西格玛及其在供应链物流中的应用

纵观质量管理演变的历史，通过论述六西格玛管理和其它绩效改进工具比较的特点，介绍了什么是六西格玛管理．以及它的重要性和产生的必要性。并述评了六西格玛管理的基本方法和思路——DMAIC。最后通过一个六西格玛项目——供应链物流改善项目案例，介绍了如何在供应链管理中实施六西格玛项目以及个人在此项目中的认识。     

层次分析法在物流信息系统开发模式决策中的应用

新经济时代，物流信息化建设对提高企业的经济效益和竞争力起着越来越重要的作用，而物流信息系统开发模式是企业信息化要解决的首要问题，本文结合某企业的具体情况，利用层次分析法的基本原理，以示例的形式，为物流信息系统开发的四种模式的选择，提出了一种实用的决策方法。