商誉会计与人力资源会计关系

首先，阐述人力资源是商誉产生的根源；然后，提出解决商誉会计问题首先实行人力资源会计；最后，提出对人力资源会计的一些基本观点，以及在实行人力资源会计的前提下商誉的会计处理问题。     

城市交通管理的探讨

随着车辆的不断增加,道路不堪重负,城市交通环境恶化,其根源在于人、车、路三要素不协调。要想改善城市交通环境,达到和谐、安全、畅通、有序的程度,笔者认为要大力开展交通安全宣传,逐步提高市民的交通文明意识;科学合理的进行城市交通规划;大力发展城市公交事业,提升道路通行能力;加强交通配套设施建设,提高交通服务水平;加大科技投入,改善管理模式。及时研究破解城市交通发展难题,使城市的交通环境明显好转。     

内河底梁式全直桩码头结构模态分析

介绍一种能满足防洪要求并能承受较大水平荷载的新型全直桩码头结构-底梁式全直桩码头结构.为了解该码头结构的动力特性,通过有限元法对底梁式全直桩码头结构和普通全直桩码头结构进行模态分析,比较不同码头结构类型的模态差别,并详细分析了结构低阶模态振型特点,对底梁式全直桩码头结构的动力特性进行研究和探讨.分析结果表明:底梁式全直...     

空洲洲头形式及上引航道导堤长度对株洲枢纽水流条件的影响

株洲航电枢纽是湘江航运梯形开发中的第二个重要水利枢纽，针对株洲枢纽所处空洲分汊河段的特点，就空洲洲头形式及上引航道导堤长度对株洲枢纽水流条件的影响进行了试验研究，优化了空洲洲头形式及上引航道导堤长度，为枢纽总体设计提供了科学依据，可供类似工程设计参考。     

山区河流码头型式及其发展趋势

对长江水系、珠江水系已建或在建的一些有代表性的山区河流港口码头(设计高低水位差大于10m)进行调查，按断面型式将其主要分为直立式码头和斜坡式码头两大类，并对其发展趋势作了进一步探讨，同时还介绍了几种适合于山区河流的直立式码头。     

对坞式结构常规设计方法的探讨

采用常规设计方法和有限元法对坞式闸室结构进行计算比较，并结合一些船闸的实测资料，指出常规设计方法对结构底板的负弯矩估计不足是导致底板开裂的主要原因。     

底梁式全直桩高桩码头水平力作用下的特性分析

全直桩高桩板梁式码头结构整体刚度较小,抵抗水平荷载的能力较差,为改善其不足,提出了底梁式全直桩高桩板梁码头结构型式。文中运用有限元方法,并选用非线性钢筋混凝土结构为计算模型,分别对有无底梁的全直桩高桩码头结构在水平力作用下结构的变形及内力特征进行了计算分析比较。结果表明:全直桩高桩码头结构由于设置了底梁后,结构整体刚度增大,其抗水平能力大幅度提高。     

我设计的实用摩轿--全封闭倒三轮(电动)摩托车

摩托车行业如何实现可持续发展?走创新之路,大力开发摩托车新品种无疑是重要途径之一,倒三轮摩托车就是根据这一理念设计的。一、设计构思摩托车轿车化是许多摩托车爱好者心中的梦想,许多人都为之进行了不懈地探索,但从专利文献和其它一些资料来看,绝大多数的思路都是将正三轮摩托车加上一个封闭的外壳,造型上大同小异,很难激起消费者的购买欲望。国外对摩托车进行轿车化设计已有一些例子,如德国的宝马C1型摩托车,其目前年产量为7万辆,在市场供不应求。