高速公路路堑边坡塌方区的治理

介绍山东某高速公路路堑边坡塌方区从设计到施工的全过程。在对工程地质情况进行调查的基础上，进行了严密的理论计算，确定了治理方案，实施过程中采用了一项专有技术“单孔分层多次高压注浆技术”加固了软弱夹层并安装了预应力锚杆，工程取得了圆满成功。     

公路隧道通风节能技术研究

随着我国高速公路建设发展和加强西部大开发的战略,山岭高速公路隧道数量越来越多,隧道运营节能是需要设计阶段慎重考虑的问题,特别是隧道通风节能更需要重视,本文全面论述了几种隧道通风节能措施和方法.     

基于实数编码遗传算法的超二次模型参数提取计算

如何从真实景物形状信息中计算出对其几何形状描述的超二次基元模型的参数，是从二维图像或三维数据中进行超二次模型重建的关键，这个过程称为超二次模型的参数提取，也称为超二次拟合计算，由于传统的搜索算法很容易陷入局部最优解，因此，本文将实数编码遗传算法应用于超二次模型的参数提取中，针对不同的遗传算法控制策略、遗传算子等进行了大量的拟合计算数值比较实验．数值实验表明，应用实数编码遗传算法进行超二次模型参数提取计算具有效率高、鲁棒性好、精度高的优点。     

高速公路路堑边坡塌方区治理的理论分析与实践

在对高速公路路堑边坡塌方区工程地质情况进行调查的基础上,进行了理论计算,确定了设计方案,实施过程中采用了一项专有技术"单孔分层多次高压注浆技术",加固了软弱夹层并安装了预应力锚杆.     

铁路电子支付平台信息技术应用创新适配测评指标体系研究

文章研究适配验证测试方法，提出铁路电子支付平台与国产化基础软件的适配测评指标体系，并搭建测试环境，对铁路电子支付交易处理、对账结算、统计查询等关键模块的兼容性、功能及性能适配进行测试。适配测评的研究和验证结果可为制定铁路电子支付平台信息技术应用创新（简称：信创）改造技术方案提供理论和实验支撑。     

动态交通荷载监测系统在桥梁工程中的应用

以某斜拉桥健康监测系统为基础,介绍了动态交通荷载监测系统的应用。通过动态交通荷载监测系统,得到特定情况下行驶车辆的出现及车辆的重量、车速、轴距、车辆类型以及有关车辆的其他参数。同时通过实际车辆荷载作用下桥梁结构响应与计算值的比对,得出桥梁结构实际承载能力情况,为今后该地区公路桥梁的运营提供真实的荷载依据,同时也为桥梁结构整体性能评价提供参考。