汽车电控发动机进气道积炭的成因和防治

发动机进气道积炭对现代汽车发动机影响很大,会使汽车的动力性下降、经济性变差、排放超标、可靠性变差,影响汽车的正常运行。本文通过对进气道积炭的形成机理以及积炭的存在部位和形式进行分析,并在此基础上分析进气道积炭对汽车发动机性能的影响,从而说明了汽车电控发动机进气道积炭防治的必要性,并提出了预防及清除的方法。     

基于P1R3逻辑控制的车辆制动防抱死系统仿真研究

分析了车辆防抱死装置上广泛使用的P1R3逻辑控制算法，将这种逻辑门限控制算法与轮速计算中的精度自适应方法相结合，在不同路面附着系数下进行制动过程的动态仿真模拟，证实这种算法能满足防抱死制动控制的要求，尤其是在保证高速、低速的计算精度的同时，能有很好的低速控制实时性。     

案例教学法在汽修专业教学中的探索与应用

随着我国的经济发展和人民生活水平的提高,汽车已经进入了千家万户,成为家庭的耐用消费品。随之而来的是我国汽车维修行业专业技术人员的缺乏,如何才能培养出专业的汽车维修人员已经成为各个职业院校共同面临的课题。案例分析法在汽修专业教学中相对于传统教学方法具有显著的优势。文章针对汽修专业的特点,详细论述案例教学法的定义、优缺点、实施步骤等。希望和维修同行相互探讨和交流,如有不妥,请提出宝贵意见。     

汽车覆盖件冲压方向优化系统设计

通过分析影响汽车覆盖件冲压方向选择的因素，建立了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。利用该模型对冲压件截面形状进行了分析，确定了截面转角的公共可行域，并建立了一组目标函数作为优化对象。在公共可行域内优化各个截面的转角，然后加权平均可得到目标函数的最优值。以典型汽车覆盖件为例，对实现覆盖件冲压方向的优化系统进行了理论验证。