城市轨道交通检修用地下固定式架车机

以架修6辆编组B型车为例介绍城轨车辆地下固定式架车机的功能、结构组成、技术参数和创新技术。试验表明,该架车机满足现代城轨车辆整列同步架车的检修需求。     

基于静态法高速列车抗横风倾覆影响因素研究

随着我国高速铁路的飞速发展,风区运营的高速铁路不断出现,需对高速列车的抗横风倾覆性能进行深入研究。在对比分析日本的国枝方法和日比野有方法的基础上,针对我国CRH5H型动车组建立了横风倾覆静态计算模型,并对车体自重、转向架一系及二系悬挂刚度对列车抗倾覆性能的影响进行了数值模拟。数值计算结果符合实际规律,计算模型和方法可为风区运营车辆抗倾覆安全设计提供参考。     

12V150柴油机水下起动性能研究

通过试验装置模拟装甲车辆水下起动,进行了多方案对比试验,分析了影响柴油机水下起动性能的几个主要因素。结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉冲排气系统更有利于柴油机水下起动。     

高性能沥青路面新材料在机西高速二期工程施工质量控制及智能化系统应用研究

高性能沥青路面新材料是以废旧塑料农膜为主要成分的环保经济型高分子聚合物材料,直接对沥青混合料进行改性。不仅可以解决部分废旧农膜对土壤的污染及传统沥青改性工艺的高能耗、高污染、高排放;同时显著提高沥青混合料的综合路用性能并使沥青混合料的质量得到科学、有效的控制。     

基于现代设计方法的柴油机振动特性研究

利用现代设计方法,在某车用柴油机振动激励力分析的基础上,开展了整机振动响应特性的仿真分析,获得了柴油机整机的预期振动结果,通过与台架整机振动试验结果对比,两者误差小于10%,达到了工程应用的要求,同时也说明采用预测设计分析的方法预测柴油机整机振动是合理可行的。     

抗侧滚扭杆对出防风明洞列车安全性影响研究

针对高速列车驶出兰新第二双线特有防风明洞工程时存在突变气动载荷,探讨了抗侧滚扭杆对国内某型高速列车抗倾覆安全性的影响.采用日本Yu Hibino详细解析式方法,针对国内某型高速列车建立其车辆倾覆受力及倾覆力学模型,对车速、风速和风向角变化时,抗侧滚扭杆对该型高速列车的倾覆系数和侧滚角等的影响进行了计算研究.分析结果表明:抗侧滚扭杆有效改善了该型高速列车的抗倾覆性能.增设抗侧滚扭杆后,车辆倾覆系数降低约10%,侧滚角降低约75%.     

京福高速公路林东互通匝道加固施工方法

在林东互通施工过程中出现了箱梁梁体发生向内侧扭转和横向位移,为此在通车前对该桥进行了加固。以此桥加固施工为实例,介绍了钻孔植筋及新支座安装、旧支座失效技术的应用,为今后类似的施工提供参考。     

转向架升降检修装置的研制

介绍了转向架升降检修装置的主要参数和系统组成,以及关键零部件的有限元分析结果。     

高精度三维地图在机西智慧高速公路的构建与应用

利用北斗卫星及地基增强系统提供的高精度定位技术,基于三维激光点云、倾斜摄影建模技术,通过移动测量系统和无人机采集机西高速沿线及周边地物精确空间信息,建立高精度三维地图,实现机西高速公路设施数字化及资产管理。     

进气阻力对柴油机性能影响的试验研究

为提高增压柴油机的装车适应性,对压气机前进气阻力对缸内燃烧过程和整机性能的影响进行了试验研究。试验结果表明,随着进气阻力的升高,压气机运行效率降低,燃烧持续期变长,从而影响了整机综合性能,且整机性能随进气阻力的变化基本呈规律性变化。