板式桥梁合理结构形式分析与研究

考虑到板式桥梁应用的广泛性,对各地的原有设计、施工和板式桥梁病害情况进行调研,在此基础上通过结构分析、尺寸拟定并进行优化,使得最终的结构尺寸既在结构上合理,又能兼顾到各地设计与施工的实际情况.     

高等级公路上中小跨径斜,弯,坡桥的几何设计

为满足高等级公路的线型要求,路线上的中、小跨径斜,弯、坡桥日益增多,针对这种桥常规设计中存在路线线型不流畅,造价高等问题,提出了一种新的设计方法,该方法经多个设计工程验证,效果良好。     

板式桥梁锚下局部承压问题的研究

针对板式桥梁张拉过程中因局部承压出现的裂缝,首先进行了病害的成因分析和相关规范规定的比较,然后进行了20 m预应力空心板桥锚下局部承压的有限元分析,并将分析计算结果与空心板桥端部破坏的调研情况相结合,为板式桥梁通用图的梁端截面尺寸及配筋设计提供了理论依据.     

谈公路平纵组合的灵活性

针对目前某些路线设计存在的问题，从理论上阐述了公路路线平纵组合的原则，使路线设计更加符合时代的要求。     

互通式立交中T形平面交叉设计方法

高速公路一般通过互通与被交叉公路连接，在被交叉公路一侧大多为Ｔ形平面交叉。作为出入高速公路的枢纽工程，往生仅注重互通本身忽视了平面交叉的设计，从致造成不必要的交通阻塞和交通事故，笔者根据多年与世界银行专家的谈判经历，结合对国内多条高速公路的设计建议，通过广泛吸取世界各国关于平交设计的先进经验，重点探讨各类路岛和转弯车道的设计参数和设计方法。