道安绿色循环低碳公路建设方案研究

道安高速是贵州省第一条绿色循环低碳示范公路,通过对道安高速公路设计期的低碳选线理念、建设期的绿色循环低碳建设技术的应用、运营期的节能减排体系进行研究,充分涵盖路基路面、桥梁、隧道、服务设施、组织管理等各个方面,不仅降低了道安高速公路建设和运营期的能耗,减少了CO_2的排放量,而且也提高了高速公路的质量和服务水平。     

穿沙公路边坡植被根系固土力学特征比较研究

以库布齐沙漠穿沙公路边坡防护常用灌木沙柳、柠条和油蒿根系为研究对象,通过野外定位采样及室内力学试验,研究3种灌木根系的固土力学特征,对根系形态及力学指标进行测定.结果 表明:3种灌木根系抗拉力与抗折力均随根径增大呈幂函数增长,抗拉强度和抗折强度均随根径增大呈幂函数减小,种间差异显著;从单根力学角度评价,柠条各指标均优于...     

耐久高渗透再生封层技术在沥青路面预养护中的应用研究

通过对研发的耐久高渗透再生封层材料在沥青路面预防性养护试验段应用,并结合后期跟踪观测与未施工路段对比分析得到:掺加适量的耐久高渗透再生封层材料可以明显改善老化沥青的性能,施工后对沥青路面的防渗水性能、抗滑性能、行驶质量指数等指标也有不同程度的改善,并降低了旧沥青混合料的空隙率、提高了有效沥青用量,改善了抗水损害性能。     

独联体SMA沥青混合料设计和施工质量控制

SMA沥青混合料具有良好的路面表面特性和使用耐久性,近年来独联体开始陆续推广应用。该文对独联体SMA沥青混合料设计过程和施工质量控制进行了详细的介绍,一方面为中国参建独联体公路工程企业的工程技术人员更快地了解、熟悉和运用独联体SMA材料设计和施工技术提供支持;另一方面也为中国SMA沥青混合料的应用提供思考借鉴。     

哈萨克斯坦公路网现状分析

随着"一路一带"及"光明大道"的推进,中哈两国在交通基础设施建设方面的合作不断加深。通过分析哈萨克斯坦的公路现状,主要得到以下结论:哈萨克斯坦公路密度很低,为3.5 km/100 km~2;公路技术等级分为5个,2/3的国家级公路为Ⅲ级;92%国家级公路是硬化路面;国家级公路技术状态较好,其他公路状况较差。分析有助于我国公路工程相关人员了解哈萨克斯坦公路现状,促进中哈两国公路工程方面的经验交流。