隧道内新型组合轨枕块式无砟轨道结构分析

针对复杂艰险山区铁路隧道内区段较为严重且整治难度较大的基础变形病害，提出了一种隧道内新型组合轨枕块式无砟轨道，能充分适应轨道下部基础的变形，并基于有限元法对该结构的不同参数进行了力学分析。结果表明:为保证钢轨垂横向位移及轨道结构各部分所受拉应力值较小，建议组合式轨枕块的长宽高分别为830，276，140 mm；凹槽的深度宽度分别为80，970 mm；凸出高度为60 mm；为保证结构的整体性，建议组合式轨枕块选取聚氨酯材料；列车在新型组合轨枕式无砟轨道上运行时，其安全性与平顺性均满足要求。