基于XGBoost算法的危险场景驾驶行为模式分析及安全评估

危险感知能力对驾驶人的驾驶行为模式具有重要影响。为准确评估驾驶人的危险感知能力、提升危险感知水平判别的准确度，提出了基于模拟驾驶技术的危险感知能力影响分析方法和基于极端梯度提升树（XGBoost）算法的危险感知水平判别模型。通过设计3种常见交通冲突场景，采集模拟驾驶中驾驶人的多维度驾驶行为特征数据，并分析危险感知能力与驾驶行为的相关关系。通过模拟实验发现:驾驶人对行人的危险感知能力较弱，易发生碰撞事故；驾驶人在危险场景中的车速（p＝0.01）、制动反应位置（p < 0.01）以及反应时间（p < 0.01）与危险感知水平之间存在显著负相关关系。在相关性分析的基础上，利用XGBoost算法识别能反映驾驶人危险感知能力的重要特征变量，并构建以制动反应位置、反应时间、车速、刹车深度，以及加速度为指标的驾驶人危险感知水平判别模型；通过与LightGBM、支持向量机（SVM），以及逻辑回归（LR）等算法分类预测性能的对比分析，评价危险感知模型的判别精度，结果表明:基于XGBoost算法的危险感知水平判别模型的判别准确率为84.8%、F1值为83.4%、AUC值为0.959，优于LightGBM（准确率为78.8%、F1值为76.7%、AUC值为0.924）、SVM（准确率为57.6%、F1值为42.2%、AUC值为0.859），以及LR算法（准确率为69.7%、F1值为65.5%、AUC值为0.836）。所提方法可为判别驾驶人危险感知能力及其对驾驶行为模式的影响提供可靠手段。      

常张高速公路粉喷桩质量检测与评价

常张高速公路是湖南省内首例大规模采用粉喷桩进行软土地基加固的公路工程。结合其工程实际,参照《公路质量检测评定标准》中的各项指标,制定了一套粉喷桩综合检测程序及其质量评价方法。     

一种感应电机定转子互感参数离线辨识的方法

文章利用模型参考自适应系统(Model Reference Adaptive System,MRAS)在恒压频比起动的基础上进行电机转速辨识,并根据电机转子磁链的电压和电流模型,提出一种感应电机定转子互感参数Lm离线辨识方法,以便电机未完全空载时,也能离线辨识出其互感参数。对无速度传感器转速辨识原理以及实现方法进行了介绍,并利用Matlab进行系统仿真,验证了算法的有效性。     

电阻应变测试技术在土木工程中的应用

应变计电测作为一种无损检测技术在各类工程结构中得到广泛应用。但是电阻应变片的测试结果受温度、湿度、导线长短等环境因素的影响很大,文中概述了电阻应变片在土木工程中的一些应用及存在的问题。     

基于人机工程的汽车组合仪表设计研究

阐述了基于人机工程的汽车组合仪表的设计程序和设计方法;对汽车组合仪表的相关知识,如视觉校核、信号指示器标示、信号类型等进行了详细的介绍和分析;论述了汽车组合仪表的发展趋势。为汽车组合仪表设计人员提供参考。     

神经网络在公路工程质量检测中的应用

通过对神经网络的自学习、自组织能力的分析,结合公路工程质量检测的实际,提出了应用神经网络提高公路工程质量检测的精度和可靠度的方法。     

发动机排气歧管断裂分析及其设计改进

排气歧管是发动机的主要受热件,工作热负荷大,振动强度高,工作环境极其恶劣。某新开发的发动机在进行A lpha样机耐久性试验时发生了排气歧管断裂故障。文章分析了如何借助CAE软件分析该排气歧管发生断裂的根本原因,基于失效原因提出了新的排气歧管设计方案,并使用CAE软件NASTRAN 2005对新旧两种设计方案进行了对比分析,确认了新方案的可行性。     

标准的价值根植于体系与战略中——中美两国的标准化体系与战略比较

编者按:关于标准化战略,中国和美国的认识基本上是大同小异的,即认为标准是为国家经济和贸易服务的,是提升国际经济竞争力和技术创新的手段.对于标准益处的认识,不应只看到眼下能够解决问题的现实,而更应看到标准之外更长远、更广阔的利益.制定标准的最终目的是利用标准而实现标准之外的功效.     

标准的价值根植于体系与战略中——中美两国的标准化体系与战略比较

关于标准化战略，中国和美国的认识基本上是大同小异的，即认为标准是为国家经济和贸易服务的，是提升国际经济竞争力和技术创新的手段。对于标准益处的认识，不应只看到眼下能够解决问题的现实，而更应看到标准之外更长远、更广阔的利益。制定标准的最终目的是利用标准而实现标准之外的功效。