自行车伤害研究进展

自行车具有交通和运动双重属性,近年来被赋予低碳、时尚等标签得以回归,成为居民短途出行和健身休闲的重要方式。伴随自行车数量和使用频率的上升,自行车相关伤害成为日益突出的公共卫生问题。本文通过检索、查阅相关文献,对自行车相关伤害的分布特征、临床特征、经济负担、影响因素、防制策略及其措施多个方面进行回顾性分析,旨在为今后我国自行车伤害防制工作提供综合视角。     

1997-2016年中国道路交通伤害变化趋势的Joinpoint回归分析

  目的  分析1997-2016年中国道路交通伤害的变化趋势,探讨主要的影响因素,为防制决策提供参考。  方法  数据来自国家数据网站,采用Joinpoint Regression Program 4.6.0.0计算道路交通事故起数,死、伤人数的年度变化百分比（annual percent change,APC）和平均年度变化百分比（average annual percent change,AAPC）,并进行趋势检验。  结果  各指标总体变化趋势基本一致,均在2002年达到最高点,此后下降趋势有所不同,2009年后趋于平缓。但预测表明,事故致死性近年内略有上升。就不同道路交通方式而言,机动车伤害仅事故起数平均年度降幅有统计学意义（AAPC=-1.83,Z=-2.23,P=0.026）;非机动车伤害致死人数平均年度降幅有统计学意义（AAPC=-1.98,Z=-2.47,P=0.014）,但受伤人数却呈明显的上升趋势（AAPC=3.95,Z=5.16,P < 0.001）;步行、乘车的各指标平均年度降幅较大（均有AAPC ≥ 7.90,P < 0.001）。  结论  步行、乘车安全得到明显改善,但机动车伤害仍是造成道路交通伤害的主要交通方式,非机动车安全形势日趋严峻,应采取法规手段等干预措施加强常规的系统性管理。     

新型冠状病毒肺炎期间大学生睡眠质量与焦虑、压力和心理困扰的关系

目的 探讨新冠肺炎疫情期间大学生睡眠质量与焦虑、压力和心理困扰的关系,为突发公共卫生事件期间的睡眠与心理指导提供依据。方法 于2020年2月9—11日采用滚雪球抽样方法,以“微信”APP为传播媒介,在全国进行72 h线上问卷调研。采用t检验、Pearson相关和多元线性回归分析大学生睡眠质量、焦虑、压力与心理困扰之间的关系。结果 共纳入1 865名大学生,平均年龄为（20.70±1.48）岁,男生占33.73%。睡眠质量差、焦虑、压力和心理困扰检出率分别为5.14%、6.81%、2.90%和15.71%。睡眠质量与心理健康及其各维度均呈正相关（P<0.01）。焦虑、压力和心理困扰均为睡眠质量的影响因素（决定系数R²=0.59）。结论 焦虑、压力与心理困扰会加剧大学生睡眠质量差的症状。合理调节突发公共卫生事件中的负性情绪,有利于提高大学生的睡眠质量。