影响建筑工程管理的主要因素及对策分析

随着社会主义市场经济的发展,人们对生活水平的要求也随之提高,因此人们在在进行城市建设时,对于建筑工程的管理工作也十分的重要。近几年来,我国的经济飞速发展,尤其是在建筑工程方面得到了良好的成果。但是,在现在的建筑工程中还是存在着许多问题,这严重的影响着人们的正常生活质量和生产工作,而建筑工程管理作为建筑工程的根本,所以我们要向加强建筑工程的质量,我们就要从建筑工程的管理工作上抓起,这样才能对建筑工程的质量进行有效的控制。文章通过对当前建筑工程管理的现状进行分析,讨论了影响建筑工程管理的主要因素和相关的应对方案,以供相关人士参考。     

常数时间的轻量级RFID双向认证协议

针对大规模无线射频识别（RFID）系统,提出一个安全双向认证协议.利用伪随机数生成器计算资源要求低的特性,使协议适用于存储空间小和计算能力不足的低成本标签环境中,采用平面直线斜率计算方法实现认证双方共享一对密钥,将认证的时间复杂度降低到O（1）,引入时间戳来抵抗重放攻击,认证结束后进行身份更新防范标签位置追踪.形式化证明显示,该协议实现了标签与读写器的双向认证.仿真结果表明,与现有同类型主流协议相比,该协议认证效率提高了9%.     

民航计算机专业工程应用型人才培养体系的改革与实践

本文通过对民航计算机专业人才培养方案实施过程中存在问题的分析,在深入研究普通高校计算机专业人才培养质量及专业建设规范的基础上,基于“规格分类”和“工程教育”的指导思想,给出了民航计算机专业工程应用型人才培养模式,并介绍了“课内外一体化”实验实践教学体系改革的探索及实践过程。     

基于潜在类别模型的航空旅客分类

潜在类别模型是用潜在的类别变量来解释外显的类别变量之间的关联,使外显变量之间的关系通过潜在类别变量来估计,进而维持其局部独立性.为研究民航旅客的选择行为偏好、改进航空公司收益管理策略,文中引进潜在类别模型,然后从 PNR 数据中选择合适的观察变量,概率参数化后带入模型进行建模,利用 Mplus 软件对模型进行求解评价,最终得到了最合理的民航旅客分类.由于是基于订票数据的,所以与以往研究相比,此方法从根本上避免了因可靠性带来的偏差风险     

Web 日志挖掘中的会话识别方法研究

数据预处理是 Web 日志挖掘的首要环节,而会话识别是数据预处理中的关键步骤之一.为了更好地实现会话识别、提高会话识别的真实度,从而为后续的模式挖掘工作提供精确的挖掘数据,文中在分析了现有常用的会话识别方法后,提出了优化初始会话集的方法.在该方法中,首先初始会话集的产生采用传统的基于访问时间的方法,然后对初始会话集进行合并和断开操作,生成优化的会话集.最后,采用实验实现了该方法.实验结果表明会话质量得到了提高     

基于迁移学习的小样本DGA恶意域名检测方法

域名生成算法（DGA）存在变化多、部分类别样本难获取的特点,使得采用传统机器学习的恶意域名检测模型准确性不高。提出一种基于迁移学习和多核CNN的小样本DGA恶意域名检测模型。该模型将目标域名映射到向量空间中,使用样本充足的DGA种类进行预训练,并迁移预训练得到的参数到小样本检测模型。采用多核CNN小样本分类模型根据发音习惯进行域名特征提取并分类。通过实验对比发现,无知识迁移的小样本分类模型只有11类域名准确率超过92%,经过迁移学习的多核CNN模型20类准确率超过92%,11类准确率超过97%,检测效果接近数据充足时的分类效果。     

PDF文件链接信息提取与修改

主要介绍了航空规章采用PDF文件格式,使用了书签、链接功能;利用AdobeAcrobat提供的编程接口编写Plug-in插件,实现了文件内和文件间的链接信息自动生成技术。     

面向多元组关系-集值数据的脱敏方法

对数据发布中传统方法脱敏多元组关系-集值数据可能导致信息泄露以及产生较高信息损失的问题进行研究,提出基于(K,L)-多样性模型的多元组关系-集值数据的脱敏方法PAHI.根据准标识符将多元组数据转换为单元组数据;用信息增益比优化分割方法,实现集值数据K-匿名;引入敏感度值建立集值指纹桶,采用敏感度距离优化剩余元组的处理,...     

民航特色的信息安全专业课程体系研究与实践

立足于民航信息安全专业的专业定位,深入分析民航信息安全工作的特点,依据《信息安全专业指导性专业规范》介绍民航特色的信息安全专业课程体系构建,给出该课程体系下的知识覆盖和特色内容,为后续专业工程化改革建设和专业认证评估工作的开展奠定基础。     

基于集合和径向基函数的无线定位技术

为了满足航空旅客在航站楼内位置服务的需要,提出一种集合和加权径向基函数相融合的室内定位方法。该方法能够充分利用信号弱的AP(Access Point)对定位的作用,降低旅客走动对定位的影响,弥补传统算法只采用信号强AP的不足,同时具有对AP突发故障不敏感的特点。实验表明在误差2 m内,该算法与现有的典型定位算法相比,能够大幅提高定位准确度,满足航站楼内位置服务的需要。