基于通用数据采集系统的采集信号触发方式研究

数据采集系统如果要获取有用的数据进行分析、处理和显示,那么就要靠系统中的触发来进行有用数据的截取。触发技术的研究是数据采集技术中重要的一环。通过实际工程应用,对于触发的概念、分类和实现方法都作了总结,并提出了一些新的看法,而且对触发技术的实现进行了较详细的探讨。     

驮英水库大坝混凝土的配合比和性能试验

随着中国社会经济不断发展,各界人士对大坝水库混凝土的配合比和性能十分重视.在信息化时代背景下,为得到广西驮英水库大坝心墙沥青混凝土的配合比,采用正交试验方法结合沥青混凝土的主要性能进行初选配合比试验,再对初选的配合比进行全面性能试验,通过试验结果比选,得到用于本工程的最优配合比.该试验方法可为其他水利工程选择心墙沥青混...     

有效控制混凝土裂缝问题研究

混凝土在使用中,由于各种原因会出现不同程度、不同形式、不同表现方式的裂缝。当一个工程的混凝土裂缝达到一定程度或者一定的面积,会导致工程内部的钢筋被腐蚀,从而大大硬性混凝土工程的承载能力、使用寿命。特别是当出现裂缝的混凝土工程遇到水时,将产生更严重的后果——轻则影响抗渗能力,重则导致工程被毁坏。文章将从我国混凝土工程的现状出发,着重分析在建筑施工中存在的主要混凝土裂缝的问题,并提出相应的改进措施,以促进混凝土工程的发展。     

基于视觉和毫米波雷达的车辆检测

根据智能车辆主动驾驶辅助系统中的重要性,提出了一种融合毫米波雷达数据和视觉多特征的车辆检测算法。车辆检测算法通过三个步骤实现,首先,提出一种空间对准算法实现毫米波雷达和视觉的空间对准;其次,根据空间对准结果和搜索策略提取目标车辆的感兴趣区域;最后,融合车底阴影、对称轴、左右边缘等车辆特征实现车辆检测,其中,为了准确得到目标车辆的车底阴影,提出一种改进的车底阴影分割算法。算法的性能在不同的场景下得到证实,实验结果表明该车辆检测算法是有效和可靠的。     

基于遗传模糊核聚类的图像分割

针对红外图像的特点和模糊聚类算法对噪声、初始聚类中心敏感等问题,提出一种遗传模糊核聚类算法.该算法对红外图像像素灰度值进行全局的聚类分析并计算最优的聚类中心和隶属度矩阵,根据聚类结果和最大隶属度原则进行红外图像分割.通过实验验证,文中算法能较好地分割含高斯噪声、背景简单或复杂的红外图像.     

基于LabVIEW的随动控制组件虚拟平台设计

为了实现对某随动控制系统的输入、输出值进行准确可靠的测量,研制了一套测量精度高、硬件利用率高的随动控制系统检查仪系统.以多功能数据采集卡、PWM信号卡、LVDS采集卡、稳压直流电源为硬件框架,以LabVIEW为软件平台进行系统开发,测试软件实现了IO信号、差分信号、PWM信号、LVDS信号的单通道手动测量以及一键自动测量.经过实验验证,该平台的数据采集的电压分辨率达到±0.01V.实验结果表明:开发的随动控制组件虚拟平台装置准确可靠.     

纵向翅片管排在隧道内自然对流换热模拟研究

对具有6根纵向翅片管的冷管排在地铁隧道内的自然对流换热现象进行了数值模拟,流态假设为层流,分析了不同管排与隧道侧面墙壁距离L(L/d=1,2,3,4,5)和相邻两翅片管管心距离S(S/d=2,3,4,5,6)对冷管排自然对流流动和换热的影响。模拟结果表明:隧道侧壁与冷管排的相互作用对自然对流流动与换热产生了引流效果。在墙距L和管距S较小时,空气流动处于劣势,管排与空气的换热处于削弱状态。随着墙距L的增加空气流动逐渐增强,但引流效果逐渐减弱,使得管排的平均对流换热系数在L/d=2时到达峰值。随着管间距S的增加空气流动逐渐增强,使气流下游翅片管受上游翅片管尾流的削弱作用逐渐减弱,当S/d=5时管排的平均对流换热系数到达峰值。     

基于LabWindows／CVI的特殊弹簧测试中Excel报表生成

针对LabWindows／CVI开发环境中测试数据报表生成局限性的问题,根据实际工程经验提出了一种基于ActiveX技术访问MicrosoftExcel2003的方法。该方法通过编程实现了在测控系统中自动生成数据报表并画出相应数据图表的功能,增强了测试系统中生成报表的灵活性和通用性,提高了实际工程效率。     

结构因素对碾压混凝土声发射特征的影响研究

混凝土宏观破坏是由结构内损伤积累和发展引起的,从细观视角研究碾压混凝土的损伤特性具有重要意义.通过室内试验的方式,探讨结构因素对碾压混凝土声发射特征的影响,获得不同孔隙率、龄期和尺寸下的碾压混凝土声发射特征及变化规律,可为通过声发射信号分析碾压混凝土材料的物理状态提供参考依据.     

电动汽车充换电网络系统的安全认证机制设计

电动汽车的无线充换电通信系统中,信道的开放性带来了安全问题.车辆用户真实身份的隐私保护和非法用户的可追踪性是两个互相矛盾的要求,安全认证技术的复杂度和时延要求也相互制约.围绕这两方面的需求,基于LTE-V2X车联网体系架构,设计一种具备强隐私保护能力的匿名认证机制.该机制同时满足V2X(Vehicle to Everything)通信的隐私性、匿名性、可鉴别、可追踪、完整性保护等多方面安全需求.基于NS-3网络仿真平台,对认证机制进行仿真实现,仿真结果满足安全需求,并证明了该机制具有实际部署能力和可扩展性,时延在毫秒量级,满足时延敏感的车联网环境下充换电通信业务的需求.