93^#无铅汽油的研制

本文介绍用重催汽油和芳烃组分、ＭＴＢＥ调合９３＾＃无铅汽油情况，结果说明将重催汽油和Ｃ９溶剂油、重催汽油和ＭＴＢＥ的调合组分分别加入１００ｐｐｍ的抗氧防胶剂后都可以调出符合国标的９３＾＃无铅汽油。用重催汽油和Ｃ９溶剂油调合的９３＾＃无铅汽油的台架实验表明，产品的万有特性曲线广阔，满足国家排放要求。     

95^#,97^#无铅汽油的研制

本文介绍了用重催汽油、ＭＴＢＥ、烷基化油调合９５＾＃、９７＾＃无铅汽油情况，说明采用重催汽油、ＭＴＢＥ、烷基化油可以调出符合国标的９５＾＃、９７＾＃无铅汽油。调合软件可以较好地预测调合比。     

93#无铅汽油的研制

介绍了利用重催汽油与芳烃组分和ＭＴＢＥ调合９３＃无铅汽油的情况，试验结果说明，采用重催汽油和Ｃ９溶剂油，重催汽油和ＭＴＢＥ加入１００ｐｐｍ抗氧防胶剂后，可以调合出符合国标的９３＃无铅汽油。用重催汽油和Ｃ９溶剂油调合的９３＃无铅汽油，经台架实验表明，产品的万有特性曲线广阔，满足国家排放要求。     

97^#含铅汽油的研制

本文介绍了重催汽油，C9芳溶剂油，MTBE，烷基化油和四乙基铅调合生产97^#含铅汽油情况，结果说明，用重催汽油，C9溶剂油，MTBE和加铅调合生产97^#含岣汽油虽能满足国际要求，但含铅量较高，且要加贽氧防胶剂，如用重催气油，RMTBE，烷基化油和四乙基铅铅调合生产97^#含铅汽油，可以生产出含铅相对较低的97^#含铅汽油，且可不再加抗氧防胶剂。     

不完全消解——ICP-MS法同测稻谷中的铅砷镉

本文首先采用不完全消解法对稻谷样品进行前处理,研究了消解温度和时间对前处理效果的影响,进而以ICP-MS法对稻谷中的铅、砷、镉三种重金属元素含量进行测定,并对其准确度和精密性进行了测试。结果表明,不完全消解—ICP-MS法同测稻谷中的铅、砷、镉,回收率分别可达到铅(99.1%~106.7%)、砷(94.8~105.6%)、镉(90.2%~99.0%),与传统的微波消解法和压力罐消解法相比较,测定结果无显著性差异。该方法具有操作简便、污染少等优点,可满足大批量稻谷的铅镉砷的同时测量。     

连续重整开工后高辛烷值无铅汽油调合方案的研究

为了更好地利用连续重整装置的重芳烃,充分利用重芳烃全馏分及其切割后轻组分,采用自己编制的模拟模型软件,进行了93~#,95~#和97~#高辛烷值汽油的调合实验,确定了93~#,95~#和97~#高辛烷值无铅汽油配方。     

2,3,5-三甲基苯酚的合成

由5-异丙基偏三甲苯通过空气直接氧化,再进行催化分解合成了2,3,5-三甲基苯酚。实验得到5-异丙基偏三甲苯空气氧化生成过氧化氢5-异丙基偏三甲苯反应的表观活化能E为62.88kJ/mol,指前因子K02.33×109h-1。130℃空气氧化3h,5-异丙基偏三甲苯氧化转化率为30.57%。考察了反应温度、反应时间、催化剂用量对分解反应的影响,得出最佳分解反应条件:温度60℃,反应时间4h,催化剂用量0.15%,其分解转化率为98.1%。     

柴油低压临氢降凝工艺技术的研究

在１００ＭＬ评价装置上采用ＬＰＤＷＣ－１型催化睦柴油低压临氢降凝进行了工艺技术的研究，考察了工艺条件对产物性质的影响，推荐出最佳工艺条件，同时考察了中、低压柴油临氢降凝催化剂的稳定性，结果表明：ＬＰＤＷＣ－Ｉ型柴油低压临氢降凝催化剂具有反应温度低、稳定性能好，使用寿命长的优点；与中压临氢降凝工艺相比，其产品收率和质量基本相当；副产更多烯烃气体，汽油辛烷值更高。     

企业生产必须重视机械设备管理的信息化建设

机械设备在企业目前管理中存在一定的问题，如何利用信息技术提高管理水平，以及机械设备管理信息化的建设是本文所探讨的内容。     

沾化凹陷罗家地区硫化氢分布规律探讨

沾化凹陷罗家地区是胜利油区硫化氢显示最强烈、危害最严重的地区，该区硫化氢显示集中分布在沙四段。通过与赵兰庄地区对比，结合热模拟实验证明，罗家地区新生界硫化氢气体是沙四段膏岩层热化学还原作用的产物；膏岩层生成的硫化氢通过断层、裂缝、岩浆活动带等通道向上运移，容易在具备遮挡条件的储集空间——沙四段顶部灰岩或沙三段裂缝泥岩中相对富集。通过分析硫化氢生成一运移一聚集规律，为该区进行安全钻井和开发提供参考依据。