惯性平台热分析与热变形试验研究

从温度场角度，就温度变化对平台装配精度、轴承预紧等方面所产生的影响进行了分析，并对平台结构系统进行了热分析及热变形试验，为平台动态测试参数超差问题的解决提供了一定的依据。     

基于固定优先级和贪心法的航班时隙分配算法

航班时隙分配在空中交通管理领域中有着重要应用,考虑到在相同的延误时间情况下,不同类型的航班和不同的载客人数造成的综合损失差异,提出一种基于贪心法的航班分配算法。该算法在对航班进行排序的时候,在考虑到航空公司公平性的基础上,根据航班类型和载客数量,计算每架航班的优先级,然后根据当前可用时隙,以贪心法的规则找出优先级最高的航班,若有多个航班满足条件,则根据先来先服务原则进行选择,从而使经济损失和人员延误损失二者构成的综合损失最小化。算法仿真结果显示：该算法在很大程度上改进机场的运营效率,确保航空公司航班分配的公平性,维护航空公司及其服务对象的利益,具有一定的实用性和有效性。     

一种基于均值漂移和遗传算法的图像分割算法

考虑到图像的噪声和边缘保持等因素,提出了一种基于均值漂移的图像平滑和利用遗传算法取得直方图最大熵的图像分割算法相结合的方法,首先利用均值漂移算法对图像进行平滑处理,然后对平滑后的图像通过遗传算法获得在直方图最大熵时的分割阈值,实验得出,本文算法能取得较好的分割效果。     

惯性平台台体组件动态分析及台体结构优化设计

利用有限元分析软件通过建立接触单元,较好地处理了某型号惯性平台台体组件中的轴承连接问题,进而建立了台体组件的三维有限元模型.利用有限元法对该结构进行了动态计算和分析,从而找出了台体组件结构的薄弱环节.针对该结构所存在的问题,运用工程优化基本原理,对其进行了优化设计.优化方案设计简单,易于实现,对今后后续型号惯性平台的改型设计具有一定的指导意义.     

惯性平台基座结构的动态特性分析

采用有限元分析法，对某型号平台基座结构的固有频率、振型等模态参数以及动力响应(包括动态位移和动应力)等动态特性参数进行了计算分析和实验验证，由此判断其动特性是否满足要求，为基座结构的动力修改提供依据。     

惯性平台台体组件动态分析及台体结构优化设计

利用有限元分析软件通过建立接触单元，较好地处理了某型号惯性平台台体组件中的轴承连接问题，进而建立了台体组件的三维有限元模型。利用有限元法对该结构进行了动态计算和分析，从而找出了台体组件结构的薄弱环节。针对该结构所存在的问题，运用工程优化基本原理，对其进行了优化设计。优化方案设计简单，易于实现，对今后后续型号惯性平台的改型设计具有一定的指导意义。