一种基于无源RFID的裂缝传感器设计

基于无源RFID原理，提出了一种安全可靠、结构简单、价格低廉的新型裂缝标签传感器。该标签由两个嵌套的环形缝隙天线、二倍压整流电路、二次谐波带阻滤波器和发光报警电路组成，工作频率为f0＝2.45GHz?并使用0.254mm厚超薄型高频覆铜板加工制作完成，当裂缝出现时，带阻滤波器与传感器标签断开连接，标签中的二次谐波信号通过缝隙天线发送到 接收端实现远距离报警，同时标签中的直流信号给发光报警电路供电实现近距离的位置报警。实验结果表明，当有效发射功率为35dBm时，传感器标签的预警距离可达7m以上，发光定位的正常工作距离超过0.8m。     

基于谐波雷达的新型裂缝传感器设计

基于谐波雷达原理,设计了一种工作在基频为f0 ＝2.45GHz的无源无线裂缝传感器。该传感器介质基板采用 0.254ｍｍ厚的超薄型双面覆铜板,整体结构包括基频接收天线、谐波发射天线、整流倍频器、二次谐波带阻滤波器和发光报警电路。当传感器处于“断裂”状态时,二次谐波带阻滤波器枝节与传感器电路断开,此时传感器将二次谐波信号发送到阅读器实现远距离报警,同时传感器整流电路产生的直流信号将给后端发光报警电路供电以实现位置报警,当传感器处于“完整”状态时? 由于二次谐波带阻滤波器短路枝节的存在,使传感器产生的直流信号无法给后端电路供电,且二次谐波信号无法到达阅读器进行报警,实验结果表明,在“断裂”状态下,当发射功率为20dBm时,阅读器与传感器之间的工作距离可以达到 5.5m,传感器发光报警电路正常工作范围可达0.8m。     

基于WLAN的轨道通信系统的数据中转方法

车地宽带无线通信系统是构成轨道交通综合监控系统中不可或缺的组成部分,现有的车地无线通信系统是基于WLAN技术的,由于车载节点频繁地在地面无线接入点间进行切换,无线链路需要频繁建立连接,网络路由也会频繁发生变化,网络路由的频繁变化会影响数据的实时传输。使得监控视频存在不连贯和马赛克现象。本文介绍一种在AP(Access Point,移动访问接入点)端利用原始套接字封装发往STA(Station,移动站)的数据包,该数据包内包含目的 STA的MAC地址、目的车载服务器的IP地址的技术。通过该项技术实现了在轨旁AP和车载STA频繁切换的情景下的数据中转。从而减少了切换时间。     

SDH信号中的ATM信元实时检测算法

HEC段信息同整个ATM信头有关,利用8位循环冗余编码方式(CRC校验码)产生,用于单比特纠错和多比特查错.针对国内外广泛使用的SDH网络,利用HEC段功能进行SDH帧数据中ATM信元的识别,为SDH网络中ATM信元协议分析和重组的奠定基础.由于信元识别是基于信元本身的差错控制字段,所以能有效地提高识别性能,降低最大信元丢失率.