一种超宽带多波形参数的脉冲成形方法

介绍了一种多波形参数的超宽带脉冲信号成形方法,实现了信号周期、相位、脉宽以及幅度等的在线可调.该方法的特点在于可产生长周期下的超窄脉冲,实现高分辨率的相位同步、脉宽调整,并具有皮秒级的边沿和抖动,可用于不同目的的通信应用场合.     

隧道中反射和绕射对毫米波传输特性影响的研究

主要研究和探讨了毫米波在圆形截面的弯曲隧道中,由于反射和绕射的存在,对其传输特性的影响;然后针对在直隧道中,没有绕射存在的情况,将此时的传输特性进行了对比。本文的研究方法主要是将高斯波束的谱特性、射线跟踪法(RT)和一致性劈绕射理论(UTD)结合起来,得到了接收功率、时延扩展和路径损耗等传输特性参数的理论模型。运用MATLAB进行仿真,比较了不同隧道曲率半径和不同频率下的路径损耗,以及在同一频率不同隧道曲率半径下和同一隧道曲率半径和不同频率下的时延扩展。最后,针对这些传输特性得出了相应的结论,为毫米波的隧道研究奠定了一定的理论基础。     

基于本体的用户兴趣模型构建研究

针对用户兴趣模型中本体构建和模型更新的难点和不足,提出一种基于本体论的用户兴趣模型构建方法,该方法通过领域本体、用户个性本体、校正本体和本体更新实现模型的构建。对于领域本体的构建,摒弃了训练、学习和聚类的方法,直接从开放目录专案获取类目。对于用户兴趣的更新,采用按照校正本体增加、淘汰和传递原理调整相结合的方式。实验结果表明,该模型较易生成,用户兴趣的准确度和更新的及时性都有所提高。     

稳定大气环境边界层微波折射率结构常数建模

大气湍流对电波传播有着重要影响.结合M-O近地层相似性原理以及Tatarski和Bulk方法估算方法推导出一种计算温度结构函数,湿度结构函数和混掺结构函数的新方法.运用适当的参数建立了一种利用常规气象要素估算稳定大气条件下微波波段折射率结构常数的模型.该模型只需要测量下垫面温湿度及所测量处高度的温度、湿度、风速就能估算出当前大气环境中的折射率结构常数.分析模型可以知道:湿度对微波波段折射率结构常数影响较大,风速变化无明显影响.混掺结构函数和湿度结构函数所占的作用比较明显,在计算时不可忽略.该模型为研究微波在湍流环境中的传播提供了理论参考.     

毫米波段折射率结构常数的建模及敏感性分析

大气湍流的存在对于毫米波传播有着重要影响.运用Bulk方法和Monin-Obukhov相似性理论,采用Frederickson和Thiermann两种相似性函数对近地面大气毫米波段的折射率结构常数进行了估算和比较,并且对这两种估算模式进行了敏感性分析.结果表明:采用Frederickson公式所估算的折射率结构常数是采用Thiermann公式所估算结果的两倍左右;采用Thiermann公式计算折射率结构常数C2受测量误差的影响较小;在估算折射率结构常数时,对于温度和湿度的测量精度要求较高.研究结果对于研究毫米波在大气中的传播、以及分析测量精度对折射率估算的影响具有参考价值.     

高速铁路环境下到达角起伏对电波通信的影响

无线电波在传播时,由于大气湍流的作用其相位会发生起伏,这是在高速铁路环境中无线通信常常遇到的问题。大气湍流造成不同部分大气的折射率起伏,使得不同部位空间电波具有不同的相移,这些相移导致随机起伏形状的等相面,这种相位形变导致波前到达角的起伏。到达角的起伏会影响通信的质量,尤其是在列车行驶时,到达角起伏会使得有用信号在传输给列车时产生偏移,从而丢失有用信号,既造成通信质量下降也造成能量利用率降低。研究到达角起伏对无线通信的影响,得到了用于描述强弱湍流条件下含有到达角起伏的信噪比的理论模型。同时数值模拟了到达角起伏信噪比和误码率的关系,对实际工程中提高无线通信系统质量具有一定的参考价值。     

基于遗传算法的主题爬虫策略改进

针对主题爬虫存在"主题漂移"的问题,为了快速抓取网页,提出了一种基于遗传算法的主题爬行改进策略.在现有遗传算法爬行策略的基础上新引入了PageRank算法,调整了以往网页主题相关度计算方式,以计算得到的网页PageRank和相关度值为依据来选择爬行中的遗传因子,并重新设置了适应度函数,在保证优越遗传因子(与主题相关且重要网页)被优先遗传的同时,减少了遗传因子在传递过程中的"主题漂移",从而使爬行到网页的重要性和主题相关性均有所提高.与以往基于遗传算法的策略相比较,在不影响查全率的情况下,与主题相关且重要的网页数可提升5%以上.     

网页格式多媒体课件的开发与应用

作者利用计算机多媒体技术(包括动画和网页制作)开发出了一种新型的多媒体课件,并在“通信原理”课程的教学中加以应用。课件设计采用了灵活的结构设计和交互式导航策略,既方便当前的使用更利于今后的扩充和更新。在内容展示上,根据多媒体教学的特点突出展现虚拟实验室演示部分。这种网页格式的多媒体课件比基于Powerpoint的课件用户界面更为友好,互动性高。课件的使用显著地地提高了学生的学习热情,有效地改善了课堂教学效果。     

高速铁路列车风对折射率结构常数的影响

大气湍流在时间和空间上的运动对无线电波有着重要影响.用折射率结构常数描述湍流是目前最主要的方法.本文通过建立折射率结构常数模型,来研究大气湍流对高速铁路的无线通信的影响.通过运用空气动力学基本原理,引入列车风并推导出一种适用于高速铁路下的折射率结构常数模型.该模型输入的主要参数有列车风、温度和湿度.通过理论推导和仿真分析得出了列车风对折射率结构常数的影响主要有列车边界层的厚度、距列车侧壁的距离、列车高度和列车车速.分析模型可以知道,车速、温度、湿度对其影响较大,其次是列车边界层的厚度、距列车侧壁的距离,列车高度.并为研究高速铁路下的电波的传播提供了理论参考.