重组米的研究进展

重组米是以碎米、米粉或其他淀粉基质类原料为主要成分,经粉碎、调质后进入挤压机重新制粒、干燥而得。重组米与普通大米相比,在营养强化、成本控制等方面具有显著优势。国内外科研工作者对重组米的研究较为丰富,得到大量研究成果。主要从原配料、生产工艺、品质特性及改良剂等方面论述了近年来国内外重组米领域的相关研究,以期为重组米新产品的开发提供参考。     

一种校园办公网络扫描系统的分析研究

网络扫描技术作为分析系统脆弱性的工具得到广泛应用,针对当今主流的扫描系统存在的弱项,针对性改进设计了适用于校园办公网络的扫描系统,使其隐密性与穿透力都得到增强.     

北京现代汽车厂轻型卡车冲压车间结构设计

介绍了北京现代汽车厂轻型卡车冲压车间结构设计、方案比较。设计表明,在较大吨位吊车的高大厂房采用钢筋混凝土柱、实腹工字形钢梁,超轻型压型钢板做围护结构,厂房结构性能具有较多的优点,可放心采用。     

影响镀膜玻璃质量的电气因素及对策

电网电压波动>400±5﹪V时,溅射源输出电压将产生波动,影响膜层均匀度。采用有载自动调压变压器可有效地解决电网电压波动问题;溅射源整流电路自身产生的谐波引起其输出电压脉动,影响膜层均匀度,并在电网电压偏高时有可能导致输出电压峰值过高而在阴极表面产生电弧,造成针孔次品。在整流器输出电路串联直流电抗器,降低输入电压,可防止电弧的产生。文章还介绍了镀膜室辊道速度波动、扩散泵回油等影响镀膜玻璃质量的因素及解决措施。     

超高大门式刚架的设计

青海盐湖地区某提炼锂、钾车间采用门式刚架。由于高度为24m,超过了《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102∶2002)的规定。因此,设计中对设计参数、刚架梁柱截面、支撑布置及节点处理方面采取了具体措施,保证了该结构设计的可行性。     

中小型厂房柱网的综合比较

为了解柱网的经济实用性,以一常见单层厂房为例,分析了单跨18m、二跨18m和三跨18m中小型单层工业厂房柱网的工程量,耗钢量及造价,并加以分析比较,提出了几种较为经济适用的柱网。     

使用改进的分层抽取法研究淤泥沉积过程中的强度变化

现有的分层抽取法不能测试沉积过程中淤泥强度的变化,并且需要使用较多的孔隙水应力传感器导致试验成本很高。因此对此方法进行了改进,主要有研制了可测试强度极低淤泥的室内微型高精度十字板剪切仪和一个孔隙水应力传感器切换测试沉积柱不同高度处孔隙水应力的装置。由试验结果可知实测的数据完全满足需要,证明此方法是可行的。利用改进的分层抽取法可得到淤泥沉积过程中的泥水分界面高度、含水率（密度）、超静孔隙水应力、有效应力、颗粒分布、强度、压缩性、渗透性等参数的变化规律,可研究时间尺度较大的沉积淤泥的大变形自重固结和强度问题,并为进一步进行大变形自重固结的数值模拟提供了基础。     

基于尖点突变理论和R/S分析的基坑安全性评价及事故处理措施研究

为准确评价基坑坍塌后的安全性,该文以尖点突变理论和R/S分析为理论基础,构建了暗挖地铁基坑坍塌后的安全性评价模型。首先运用尖点突变理论分析了地表路面及近接建筑物的稳定性现状,再利用R/S分析判断各监测对象的变形发展趋势,以评价后期的基坑稳定性;最后,结合安全性评价结果及工程实际,对坍塌事故处理的加固措施及开挖方案进行研究和设计。实例研究表明：各地表路面、近接建筑物变形监测点的突变特征值均大于零,说明坍塌后的基坑处于稳定状态,具较好的安全性;且各监测点的Hurst指数均大于0.5,说明各监测点的累计变形仍将持续增加,但变形速率趋于减小,即基坑变形趋于稳定;同时,在坍塌体开挖处理过程中,应事先采取相应的加固措施,以保证安全施工;不同部位的开挖方案都应有针对性的设计,并加强监测,为合理制定保护措施提供依据。     

基于Nastran的汽车仪表管梁模态分析与优化

针对某型汽车的仪表管梁展开计算模态分析与优化。网格划分关注了材料属性、网格质量、焊点设定以及约束状态,提高了仿真计算的精准性。通过Nastran计算得到管梁的前十阶模态,其中全局弯曲模态频率与汽车怠速频率非常接近,影响振动性能。对管梁进行灵敏度分析后找到关键部件,并利用优化算法得到最佳设计参数。优化后的管梁全局模态频率得到提高,避免了怠速共振。模态试验验证了共振性能的提升和有限元仿真分析与优化的准确性。