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1.
平面交叉口交通流动态特征的神经网络模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
平面交叉口的交通控制是交通控制系统理论、方法与实践的重要组成部分,描述平面交叉口实时动态交通需求的模型是实时自适应信号控制的基础依据,本文首先对现有交叉口车流动态特征的研究方法进行描述,在分析车流动态特征产生机理的基础上,指出现有方法的不足,并提出神经网络模型为刻划交叉口动态特征。  相似文献   
2.
提高城市道路养护管理水平是市政工程管理部门的一项现实任务。介绍了养护管理评价指标功能、设置原则和影响因素。评价指标是城市交通的路、车、人三要素的体现。评价指标包括道路技术状况指标(路面状况、路面行驶质量、路面结构能力、路面抗滑能力)和社会效益综合评价指标(信息化管理程度、道路临时占用率、文明施工达标率、社会评价满意度)。  相似文献   
3.
[规范内容]3.3疲劳试验1)试验目的评价防水层对连接部位或基层产生裂缝时引起错动的抵抗性。2)试验体试验体分为A形、B1形、B2形3种类型,各种形状如图5所示。试验体的个数取为3个。基层的材料应与实际情况相同。在没有特殊指定的情况下,采用8mm厚的柔性石棉水泥板。试验体的尺寸取能够代表防水层一般部位性能的长度和宽度。进行施工时,若有必要,将长方向的端部固定在基层上。3)试验方法(a)试验装置疲劳试验机始终保持试验体基层为平面,使基层的不连续部位发生规定的运动,具有可以调节规定温度的恒温槽。(b)试验工序A形试验体按照表2(1)、B…  相似文献   
4.
步行交通系统是城市发展的重要支撑,是以人为本的具体体现。针对步行交通存在的问题,在调查的基础上,进行了步行特征研究,完成了上海市中心城人行过街设施规划及宁静步行系统规划。  相似文献   
5.
6.
[规范内容]3.6 角部安定性试验 1)试验目的 评价防水层的角部安定性。 2)试验体 如图9所示,在L形的基层板(无特殊指定时取为混凝土板)上,按照规范规定进行防水层的施工,规定的养护结束后作为试验体。将防水层的两端卷入基层的端部之下后,采用机械方  相似文献   
7.
[规范内容]3.8膨胀试验1)试验目的评价外露防水层对膨胀的抵抗性。2)试验体作为试验对象,在基层(无特殊指定的情况下采用JISA5304“人行道用的混凝土平板”中规定的尺寸300mm×300mm、厚度60mm的混凝土平板)的中央开一个直径为10mm的贯通到底的孔,根据规范规定进行尺寸为300mm×300mm的防水层施工,规定的养护结束后作为试验体。在防水层施工面上孔的部分预先设置一个直径为40mm的隔离部分。如果为保温防水层,保温材料的中央也应开一个直径为10mm的孔。试验体的数目取为3个。3)试验方法将试验体静置于温度为(60±2)℃的状态下1h以上,再将试…  相似文献   
8.
0前言犤规范内容犦略。犤条文说明犦1)防水层的功能和性能对防水层功能和性能的理解是性能评价试验的前提。因此本会探讨了对防水层要求的与防水层功能和性能有关的事项,整理在表1之中。如表1所述,对防水层要求的功能分为基本功能、附加功能、当然功能。基本功能是与防水功能直接相关的项目,其本质为“不漏”;附加功能和当然功能广义来讲对防水设计具有重要意义,但对于防水功能来说不是直接的。因此,在此提出的试验方法仅限定在基本功能范围内。对防水层来说,基本功能是根本的,等级化没有意义。因此,这里的试验构成中,首先应确认防水层是否…  相似文献   
9.
论述了上海中心城平面交叉口评价系统的评价指标和评价体系,着重介绍了两次停车和相干性研究成果。简单介绍了上海中心城平面交叉口评价系统软件,分析论证了该系统的各个功能,并利用该软件对上海中心城45个交叉口进行了服务水平评价。  相似文献   
10.
一、前言我公司1992年从韩国引进管制高压无缝气瓶底部成型机一台,1993年投入生产,1996年底发现产品底部成型浅;主缸液压保持在3MPa左右,调节溢流阀,液压上不去。经分析判断主缸密封已损坏,但拆开主缸前端盖后发现主缸体及活塞已严重拉伤。该主缸体内径为φ550mm,行程350mm,在满行程方向上有四块对称布置的宽约80~120mm,最深处达2mm的表面划伤,由此判定该缸体已无法使用。二、采用TS311减磨修补剂修复缸体TS311减磨修补剂是北京市天山新材料技术公司的金属修补系列产品之一,是一种新型的高技术专利产品,主要用于磨损、划伤…  相似文献   
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