贵州玄武岩残积土现场渗透试验研究

针对毕威高速公路赫章境内玄武岩残积土边坡工程设计要求,选取不同风化程度的玄武岩残积土进行现场双环法注水渗透试验。试验结果表明:棕红色残积土的渗透系数大于黄褐色残积土,且风化程度较强的边坡两侧残积土的渗透系数略大于风化程度较弱的边坡中部残积土,且渗透系数随残积土密实度的增大而呈递减趋势。     

基于最小效用的流媒体缓存替换算法

提出最小缓存替换算法SCU-K，综合考虑流媒体文件最近K次访问情况，使缓存大小动态适应媒体流行度、字节有用性和已缓存部分大小的变化，降低了文件前缀部分被替换的概率，避免LRU和LFU算法中出现的媒体文件被连续替换的问题。在与LRU，LFU和LRU-2算法的对比实验中，SCU-K算法在提高缓存空间利用率、字节命中率和降低启动延迟方面具有更好的性能。     

汽车转向节螺纹孔加工方案

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷。     

运用影像云纹法检测公路路面平整度的探究

随着我国高速公路的不断发展，增长的高速公路里程同时给道路管理养护部门的压力也不断增加。路面高程是表征路面平整度的重要参数，而路面平整度是表征乘车舒适性和安全性的重要指标，也是道路使用者判断道路好坏的直接依据。如何更快、更好、更准确地获取路面平整度成为当前各级公路交通部门十分关注的问题。本文从影像云纹法的角度研究了路面平整度获取方法。该方法采用Labview编写程序，开发路面高程成像采集软件，利用Labview内置的影像处理技术去除噪声干扰后，分割出路面等高面，并可用Matlab软件绘制出路面三维图像。检测系统具备不易受干扰、操作方便、易于实现、成本低、无损等优点，有广泛的应用前景。     

水轮发电机组动平衡分析与案例处理

针对新投产或大修后的机组导轴承摆度值与机架振动值超标问题,进行动平衡试验,通过配重的方法改善水轮发电机组转子动不平衡的问题.本文中列举的实例,在空转和空载不同工况下,存在各导轴承超重角度变化较大甚至相反的情况,通过动平衡分析及配重处理,最终成功地解决了机组的振摆严重超标问题,具有一定的借鉴意义.     

对沥青路面裂缝产生和防治的分析

沥青路面裂缝的产生给公路路面质量带来了很大的不利影响。在公路路面工程施工建设中,需要从设计、路基、基层施工、沥青面层施工到原材料控制,有针对性地采取一系列预防和改善措施,同时按全面质量管理的要求,建立健全有效的质量保证体系,从而提高沥青路面的建设质量,延长市政沥青路面的使用寿命。     

MVC设计模式在J2EE架构下的研究与应用

J2EE架构下的设计模式有一个发展的过程,文中探讨并比较了新旧设计模式的优缺点和适用情况,重点分析了J2EE架构下MVC设计模式的思想和Model、View、Controller三大部分各自的角色分工和协作流程,对MVC的一种实现框架Struts进行了介绍和剖析,并对Struts框架的应用提出了自己的看法。     

基于无人机的超高压智能测试系统设计与应用

针对当前电力日常巡检领域,高压及超高压输电线路人工验电存在的效率低、危险隐患大等问题,提出了天地一体化验电测试智能解决方案,采用高精度无人机平台搭载自主研制的接触式、非接触式组合验电装置方法,可实现高空线路电压状态的快速获取,通过端到端高可靠无线传输方式,结合计算机数字采样算法及自主研发的地面处理软件,可在地面遥控机端直观显示线路电压数据,经实验验证,测试精度优于±10 V,该智能测试系统具有高效、高准确率、高可靠等优点,已在多个区域开展试点应用,测试数据精准、使用安全便捷,取得良好的效果,具有推广意义。     

汽车前轴三坐标检测方法

正汽车前轴作为汽车的重要承载部件之一,是连接车身与悬架的重要部件,用于在车架和悬架之间传递铅垂力、纵向力和横向力,同时前轴还要承受由悬架传递而来的制动力矩和侧滑扭矩。同时汽车前轴作为安保件,其加工精度决定整车转向系统的装配性能,因此需要有效的手段来保证产品的加工质量。以往通过经验或者万能检测设备与仪器进行检测的方式,已经不能满足现代化汽车工业生产的需要,而三坐标测量机具有测量精度高、测量范围广、操纵     

汽车前轴锥形主销孔的加工方案

汽车前轴是汽车的重要承载部件之一,其两端安装车轮,经悬架与车架或承载式车身相连接,用于在车架和悬架之间传递铅垂力、纵向力和横向力。另外,前轴还要承受悬架传递的制动力矩和侧滑扭矩,因此对其强度和疲劳可靠性、刚性方面都有很高的要求。目前汽车前轴主销孔普遍采用锁销结构。该结构的优点是装配简单,便于零件的更换。汽车在运行过